Pompes à suspension appartiennent à la catégorie des pompes centrifuges. La pompe de suspension fait référence à une sorte de machine qui augmente l'énergie du milieu mélangé solide et liquide au moyen de la force centrifuge.
Pompes centrifuges Travailler en faisant tourner la roue pour provoquer un mouvement centrifuge de l'eau. Avant le début de la pompe, le boîtier de la pompe et le tuyau d'aspiration doivent être remplis d'eau, puis le moteur est démarré, de sorte que l'arbre de pompe entraîne la roue et l'eau pour tourner à grande vitesse. dans la ligne d'eau sous pression de la pompe.
La structure de base d'une pompe centrifuge est composée de huit pièces, à savoir: roue, corps de pompe, couvercle de pompe, anneau de retenue en eau, arbre de pompe, roulement, anneau d'étanchéité, boîte de farce et dispositif d'équilibre de force axiale.
1. La roue est la partie centrale de la pompe centrifuge. Il a une vitesse élevée et une grande force de sortie.
2. Le corps de la pompe est également appelé le boîtier de la pompe, qui est le corps principal de la pompe. Il joue le rôle du support et de la fixation, et est connecté au support sur lequel le roulement est installé.
3. La fonction de l'arbre de pompe est de connecter le moteur au couplage et de transmettre le couple du moteur au roue, c'est donc le composant principal pour transmettre l'énergie mécanique.
4. L'anneau d'étanchéité est également appelé l'anneau de réduction des fuites.
5. La boîte de farce est principalement faite de farce, de sorte que le débit d'eau dans la pompe ne s'écoule pas vers l'extérieur et que l'air extérieur n'entre pas dans la pompe. Maintenez toujours un vide à l'intérieur de la pompe! Lorsque le frottement entre l'arbre de pompe et l'emballage génère du chaleur, le tuyau du joint d'eau est utilisé pour injecter de l'eau dans l'anneau du joint d'eau pour refroidir l'emballage!
6. Dispositif d'équilibre de force axiale. Pendant le fonctionnement de la pompe centrifuge, puisque le liquide entre dans la roue sous basse pression et s'écoule sous haute pression, la pression des deux côtés de la roue est inégale, entraînant une poussée axiale dirigée vers l'entrée. Il provoquera un mouvement axial du rotor, entraînant l'usure et les vibrations, de sorte qu'un roulement de poussée axial doit être installé pour équilibrer la force axiale.
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