Shijiazhuang Minerals Equipment Co., Ltd. es uno de los pocos fabricantes autorizados de bomba de suspensión de 2 pulgadas en la industria. El proceso de producción del producto implica pasos críticos que exigen altas habilidades humanas, lo que nos permite mantener la calidad de diseño especificada y evitar traer algunas imperfecciones ocultas. Introdujimos equipos de prueba y construimos un equipo de control de calidad fuerte para llevar a cabo varias fases de pruebas en el producto. El producto está 100% calificado y 100% seguro.
Para la bomba CNSME, es importante obtener acceso a los mercados internacionales a través del marketing en línea. Desde el inicio, hemos estado anhelando ser una marca internacional. Para lograr eso, hemos creado nuestro propio sitio web y siempre publicamos nuestra información actualizada en nuestras redes sociales. Muchos clientes dan sus comentarios como 'amamos sus productos. Son perfectos en su rendimiento y se pueden usar durante mucho tiempo '. Algunos clientes recompen nuestros productos varias veces y muchos de ellos eligen ser nuestros socios cooperativos a largo plazo.
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En las aplicaciones de Bombas de lodo , a veces se requiere una operación de conversión de frecuencia. Por ejemplo, la conexión de acoplamiento directo debe lograrse en algunos sitios, o el flujo es inestable en otros sitios, o la distancia de transporte es relativamente larga, etc. Por lo tanto, se necesitan convertidores de frecuencia para ajustar la velocidad de la bomba de la suspensión de modo que la presión de descarga de la bomba coincida con la requerida real.
En el proceso de conversión de frecuencia, las personas a menudo consultan sobre la frecuencia más baja: alguien dice que es de 25Hz, algunos dicen 30Hz y algunos dicen 5Hz. ¿Son correctos estos parámetros? ¿Cuál es el valor exacto? La configuración inexacta de la frecuencia mínima en el sistema de control afectará el funcionamiento normal de la bomba de suspensión.
De hecho, los tres valores de frecuencia anteriores provienen de dos aspectos. Uno es el equipo de manejo de la bomba, es decir, El motor y otro es la bomba de lodo en sí.
I: La frecuencia de funcionamiento mínima de los motores VSD
1. Hablando solo de teoría, la frecuencia de funcionamiento más baja que un motor VSD puede funcionar es de 0Hz, pero un motor de 0Hz no tiene velocidad, por lo que esto no puede considerarse como la frecuencia operativa más baja;
2. El rango de velocidad de funcionamiento permitido de diferentes motores VSD es diferente;
3. En pocas palabras, si el rango de regulación de velocidad del motor VSD es de 5-50Hz, la frecuencia de funcionamiento mínima permitida del motor de frecuencia variable es de 5Hz;
4. La razón por la cual el motor de frecuencia variable puede ejecutarse a múltiples frecuencias.
(1) El motor VSD tiene un buen rendimiento de disipación de calor. Su sistema de enfriamiento y ventilación está impulsado por un cableado independiente. Se puede ver a disipar el calor para garantizar que el motor VSD pueda funcionar a diferentes frecuencias. El motor puede generar calor y disiparse en el tiempo;
(2) El rendimiento de aislamiento del motor VSD es bueno, y puede tomar el impacto que tiene en el motor VSD, desde la corriente y voltaje diferentes de diferentes frecuencias.
5. No se recomienda ejecutar el motor de frecuencia variable a baja frecuencia. Después de que el motor funciona a baja frecuencia durante mucho tiempo, es particularmente propenso a la generación de calor, lo que hará que el motor se queme. La mejor frecuencia de funcionamiento del motor es trabajar cerca de la frecuencia de funcionamiento constante.
6. El rango de conversión de frecuencia del convertidor de frecuencia comúnmente utilizado es 1-400Hz; Pero en la aplicación práctica, teniendo en cuenta que el estándar del motor chino se planifica de acuerdo con la frecuencia de potencia de 50Hz, la aplicación de hecho está limitada dentro del rango de 20-50Hz.
Por lo tanto, la frecuencia mínima permitida del motor de frecuencia variable está relacionada con el rango de frecuencia de funcionamiento específico del motor de frecuencia variable. En general, se puede tomar el valor más bajo que permite el motor VSD.
II: La velocidad de funcionamiento mínima de las bombas de suspensión
Cada bomba de suspensión tiene su propia curva de rendimiento, lo que especifica la velocidad de funcionamiento mínima de la bomba. Solo cuando la velocidad es más alta que la velocidad especificada, la bomba puede funcionar normalmente. La frecuencia a esta velocidad es la frecuencia de funcionamiento mínima de la bomba de suspensión.
Por supuesto, hay otras influencias, como el caudal de las tuberías. En pocas palabras, se puede considerar que los dos puntos anteriores, es decir, la frecuencia determinada por la velocidad mínima de la bomba de suspensión y la frecuencia de funcionamiento mínima del motor de frecuencia variable son los dos factores que afectan la frecuencia de funcionamiento mínima de la bomba de la suspensión. Entre estos dos factores, el valor de frecuencia más alto es la frecuencia de funcionamiento mínima de la bomba de suspensión.
Cuando se trata de bombas industriales, un nombre que se mantiene alto es la bomba de lechada de China. A medida que la industria de la bomba de suspensión se ha expandido rápidamente en los últimos años, China se ha convertido en un jugador importante en la fabricación y exportación de estas bombas en todo el mundo. Hecho en China, estas bombas han ganado popularidad por su excelente calidad, durabilidad y rentabilidad.
Bombas de lechada de China son conocidos por su tecnología e innovación de vanguardia. Con un enfoque en la investigación y el desarrollo, los fabricantes chinos se han adaptado a las necesidades y demandas siempre cambiantes del mercado global. Han invertido mucho en instalaciones de fabricación de última generación y maquinaria avanzada, lo que les permite producir bombas que no solo son eficientes sino que también son capaces de resistir las duras condiciones de funcionamiento. No importa la industria, ya sea minería, construcción o dragado, las bombas de suspensión de China están diseñadas para manejar aplicaciones complejas con facilidad.
Además, la frase "hecha en China" ya no es sinónimo de productos de baja calidad o baratos. Los fabricantes chinos han progresado significativamente en la mejora de la calidad general de sus bombas de suspensión. Aumentando las estrictas medidas de control de calidad y los estándares internacionales, las industrias de todo el mundo confían en estas bombas de todo el mundo. Los fabricantes chinos han tenido éxito en establecer relaciones a largo plazo con clientes internacionales, ganando su confianza a través de su compromiso de producir productos confiables y de alto rendimiento.
Otra característica destacada de las bombas de suspensión de China es su rentabilidad. Hecho en China, estas bombas ofrecen una gran relación calidad -precio sin comprometer la calidad. La combinación de precios competitivos y alta eficiencia los convierte en una opción atractiva para las industrias que buscan optimizar sus operaciones. Como resultado, China se ha convertido en uno de los principales exportadores de las bombas de suspensión, suministrándoles a varios rincones del mundo.
En conclusión, la bomba de suspensión de China ha demostrado su temple en el mercado global. Hecho en China, estas bombas ofrecen calidad, durabilidad y rentabilidad excepcionales. Con su tecnología de vanguardia, estrictas medidas de control de calidad y precios competitivos, los fabricantes chinos se han convertido en socios confiables para las industrias de todo el mundo. Desde su inicio en China hasta su viaje hasta los mercados internacionales, las bombas de lechada de China se han establecido como una fuerza a tener en cuenta en la industria
Nuestra compañía participará en la exposición minera en Las Vegas, EE. UU., El 24 de septiembre, 2024
Booth: 11559, West Hall, Centro de Convenciones de Las Vegas
Como el \ "corazón \" de la bomba de la lechada, el impulsor es una parte importante del producto de la bomba, y su función principal es convertir la energía. Cuando el motor impulsa el impulsor a rotar, las cuchillas en el impulsor aplican fuerza a la fluida, lo que obliga al fluido a rotar, aumentando el potencial de presión y la energía de presión y la energía cinética del fluido. Impulsores, el impulsor puede ser un impulsor integral de fundición o un impulsor integral totalmente soldado de acuerdo con los diferentes requisitos de aplicación. Due a su alta resistencia y resistencia al desgaste, el impulsor de soldadura puede adaptarse mejor al impacto y el desgaste generado durante el proceso de transporte de la bomba de lactancia. El diseño general del impulsor también ayuda a mejorar la eficiencia de la bomba, reducir el consumo de energía y los costos de mantenimiento. En términos generales, el rendimiento hidráulico del impulsor es el factor decisivo en el rendimiento hidráulico de la bomba. La razón principal de la falla de la bomba es causada principalmente por el desgaste severo de los componentes del corredor, y la falla de desgaste del impulsor es relativamente común. Es muy importante para el análisis de desgaste y fallas. El análisis correcto es como encontrar la causa raíz del problema. Por lo tanto, el análisis de falla del impulsor es muy importante. Hay dos razones principales para su falla: desgaste de corrosión y desgaste abrasivo. Si el material se ve afectado por pequeñas y partículas en movimiento sueltas, su superficie se dañará, lo que es el desgaste de corrosión. partículas o convexidad dura cóncava en la superficie de molienda durante la fricción. Se puede decir que esta forma de desgaste de la bomba de lodo es relativamente simple, ya que no implica demasiado o incluso lubricación y adhesión. el impulsor. Mantener la bomba de la lechada requiere una inspección frecuente de la condición del impulsor, especialmente cuando hay un fenómeno de la rapidez y la lentitud durante el uso, la potencia debe cortarse inmediatamente y verificarse y mantenerse. También es importante mantener una autorización adecuada entre el impulsor y la placa de protección o la carcasa de la bomba, ya que la eliminación incorrecta puede causar fuga de líquido en la bomba, afectando el rendimiento del impentilador.
Acerca de Ejecución de prueba de la bomba de lodo :
La unidad de motor de la bomba se puede probar correctamente un fero está instalado y ajustado . Los usuarios con condiciones deben primero Prueba ejecutar la bomba con agua limpia y Después de un tiempo de funcionamiento normal, transporte Mezcla de agua y sólidos.
1.1 Comenzar
1) Abra el agua del sello del eje y ajuste la presión al valor especificado;
2) Abra completamente la válvula de entrada;
3) Abra la válvula de inyección de agua para inyectar agua en la bomba. (La bomba de flujo de retorno no necesita inyección de agua);
4) Ajuste la abertura de la válvula de salida a 1/4;
5) Comience el motor de la bomba unidad. Después de que la velocidad sea normal, abra el medidor de presión de salida. Si la presión es normal y estable, abra lentamente la válvula de salida TI l l está completamente abierto o cumple con las condiciones de trabajo.
Nota: Comenzar la bomba con la válvula de salida completamente abierta causará sobrecarga del motor; El uso de una pequeña válvula de entrada para controlar el flujo causará cavitación de la bomba, ambos que debe evitarse.
1.2. Operación
Después de la operación normal, se deben observar los siguientes elementos:
Si el caudal y la cabeza (presión de entrada y salida) de la bomba son estables y cumplen con los requisitos del proceso; si la corriente es estable; si la unidad tiene sonidos anormales y si el ruido es demasiado fuerte; si la fuga del sello del eje es normal (filtración de goteo);
Tamaño de sello mecánico & LE; 50 mm, fuga & LE; 3 ml/h. Tamaño de sello mecánico > 50 mm, fuga & LE; 5 ml/h. Aumento de la temperatura de los rodamientos 35 ° C, la temperatura máxima no debe exceder 75 ° C ;
El valor de vibración debe mantenerse dentro del rango especificado.
1.3. Detener la bomba
① Antes de detener la bomba, la bomba limpie el agua durante 30 minutos para limpiar el medio en lado la bomba y la tubería.
② Cierre la válvula de salida de la bomba.
③ Apague y cierre el agua del sello del eje correspondiente y el agua de enfriamiento.
④ Cierre la válvula de entrada de la bomba.
Nota: Nunca se le permite detener la bomba cuando la válvula de salida está completamente abierta, de lo contrario, es fácil formar martillo de agua, causando daños a la bomba o los accesorios de la tubería.
Nuestro equipo profesional de la bomba de suspensión siempre está en sus servicios.
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