Orden de la bomba de suspensión 200ZJ: las bombas de suspensión ZJ se originaron en China, y son bombas de suspensión de doble carcasa, que se usan ampliamente en minería, plantas de energía y plantas de lavado de carbón.

Característica de las bombas de suspensión ZJ: alta presión/cabeza alta.

Bombas de suspensión pertenece a la categoría de bombas centrífugo. La bomba de suspensión se refiere a un tipo de máquina que aumenta la energía del medio sólido y líquido mezclado mediante fuerza centrífuga.

Bombas centrífugo Trabaje rotando el impulsor para causar movimiento centrífugo de agua. Antes de que se inicie la bomba, la carcasa de la bomba y la tubería de succión deben llenarse con agua, y luego se inicia el motor, de modo que el eje de la bomba impulse el impulsor y el agua que gire a alta velocidad. en la línea de agua presurizada de la bomba.

La estructura básica de una bomba centrífuga está compuesta por ocho partes, a saber: impulsor, cuerpo de la bomba, cubierta de la bomba, anillo de retención de agua, eje de la bomba, rodamiento, anillo de sellado, caja de relleno y dispositivo de equilibrio de fuerza axial.

1. El impulsor es la parte central de la bomba centrífuga. Tiene una alta velocidad y una gran fuerza de salida.

2. El cuerpo de la bomba también se llama carcasa de la bomba, que es el cuerpo principal de la bomba. Desempeña el papel de soporte y fijación, y está conectado con el soporte en el que se instala el rodamiento.

3. La función del eje de la bomba es conectar el motor con el acoplamiento y transmitir el par del motor al impulsor, por lo que es el componente principal para transmitir energía mecánica.

4. El anillo de sellado también se llama anillo reductor de fuga.

5. La caja de relleno está hecha principalmente de relleno, de modo que el flujo de agua en la bomba no fluye hacia el exterior y el aire exterior no ingresa a la bomba. ¡Mantenga siempre un vacío dentro de la bomba! Cuando la fricción entre el eje de la bomba y el embalaje genera calor, el tubo de sello de agua se usa para inyectar agua en el anillo de sello de agua para enfriar el empaque.

6. Dispositivo de balance de fuerza axial. Durante la operación de la bomba centrífuga, dado que el líquido ingresa al impulsor bajo baja presión y fluye bajo alta presión, la presión en ambos lados del impulsor es desigual, lo que resulta en un empuje axial dirigido hacia la entrada. Causará el movimiento axial del rotor, lo que dará como resultado el desgaste y la vibración, por lo que se debe instalar un rodamiento de empuje axial para equilibrar la fuerza axial.

Bomba de suspensión En el proceso de transmitir una gran concentración de lodo para soluciones de bloqueo: 1 En el caso de garantizar los principales parámetros de diseño (flujo, cabeza) sin cambios, el impulsor se puede cambiar del impulsor cerrado original a un impulsor semi-abierto. 2. Rediseñe el modelo hidráulico. 3. Rediseñe la placa de la protección frontal para que coincida con el impulsor recién diseñado.

(1) bomba de suspensión ligera y bomba de lechada pesada de acuerdo con la diferente abrasividad del medio de transmisión, la lechada generalmente se puede dividir en una fuerte suspensión abrasiva y una suspensión abrasiva débil. Si la concentración de peso de la lechada es c> 20%, densidad relativa sólida s> 20, partículas sólidas D> 0.05N Boron es una fuerte suspensión abrasiva, y otra suspensión abrasiva débil es una suspensión abrasiva débil. Las bombas de suspensión que transportan los dos tipos de suspensión anteriores se llaman bombas de lechada de servicio pesado y bombas de lechada de servicio ligero. El medio de transmisión de la industria del lavado de carbón pertenece a una débil suspensión abrasiva, y el equipo adecuado es la bomba de suspensión ligera.

(2) Las características estructurales de la bomba de suspensión de luz y la bomba de suspensión pesada La estructura básica de la bomba de suspensión pesada es de caparazón doble, con volumen de bomba voluta y delantera y trasera, que pertenece a una sola etapa única, voladizo de una sola subpasa, una bomba de suspensión radial de descarga de succión axial axial. Este tipo de bomba tiene altos costos de fabricación y mantenimiento y desmontaje complejos.

La estructura básica de la bomba de lechada liviana es una sola carcasa, solo voluta, sin carcasa de la bomba, perteneciente a una sola etapa, voladizo de succión simple, bomba de lechuga centrífuga de descarga radial de succión axial horizontal. Este tipo de bomba tiene las ventajas de estructura simple, mantenimiento conveniente y bajo costo de fabricación.

En la actualidad, las bombas de suspensión de servicio pesado desarrolladas por CNSME incluyen bombas de suspensión de la serie ZJ, que se han diseñado y desarrollado y puesto en producción con casi 100 especificaciones de productos, con alta eficiencia, ahorro de energía, alta abrasión, operación confiable y larga vida.

La vaina también se llama voluta, porque su forma es más como la carcasa de un caracol. Está hecho del mismo material que el impulsor y hay muchos materiales diferentes. Determinamos el material a usar de acuerdo con las características de la lechada.

Material de hierro fundido: no resistente al desgaste, barato.

Aleación de alto cromo: resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, en la bomba de suspensión utilizada más.

Caucho natural: resistente al desgaste, resistente a la corrosión, generalmente que transmiten partículas no angulares de la lechada utilizada más, en comparación con la aleación de cromo alta será un poco de resistencia a la corrosión.

Material A49: este precio del material es relativamente alto, generalmente se usa para transportar una suspensión más corrosiva. En la bomba de desulfurización se usa más.

Los anteriores son varios materiales comúnmente utilizados en bombas de suspensión. Además, 316 acero inoxidable, forrado con material cerámico. Estos varios se usan menos, generalmente para una lechada especial elegirán estos dos materiales, y el precio será mucho más alto que el otro.