Mucho inventario de piezas de bomba de lodo. No solo para los siguientes revestimientos de goma, sino también para piezas de bomba de metal, como impulsores, revestimientos de voluta, etc.

Lo que podemos garantizar es una entrega rápida para minimizar el tiempo de inactividad de los clientes.

Bombas de lechada forrada de metal de servicio pesado que se dirigen a una nueva casa

Modelos de bomba: 8 × 6 sh/150e; 6 × 4 sh/100d

Información relacionada: http://www.slurrypump.co/product/125.html　　

CNSME Slurry Pump Company Se enorgullece de anunciar nuestra participación en la próxima exposición minera en Estambul, Turquía, programada para principios de mayo. Esta exposición presenta una excelente oportunidad para que convergamos con compañeros y profesionales de la industria minera global, compartiendo las últimas tecnologías, productos y soluciones.

Como una empresa líder en el bomba de suspensión Industria, CNSME se ha comprometido a proporcionar productos de bomba de suspensión de alta calidad y de alto rendimiento y servicios técnicos especializados. Nuestra gama de productos incluye bombas de lechada vertical, bombas de suspensión horizontales, bombas de lechada de servicio pesado y más, ampliamente utilizado en minería, metalurgia, carbón, energía y otros campos, ganando confianza y elogios de los clientes.

En esta exposición, exhibiremos nuestros últimos productos y tecnologías de la bomba de sodos, participando en discusiones en profundidad y colaboraciones con expertos y clientes de la industria de todo el mundo. Esperamos explorar las tendencias de la industria, compartir innovaciones y soluciones de productos, y proporcionar soluciones a medida de la bomba de suspensión para apoyar el éxito de su negocio.

¡CNSme Slurry Pump Company lo invita cordialmente a visitar nuestro stand, embarcarse en un viaje de cooperación con nosotros y dar forma a un futuro más brillante juntos!

La bomba de suspensión debe conectarse al motor para generar energía cinética para transportar el material. Entonces, ¿cuáles son los métodos de transmisión de conexión de la bomba de lodo y el motor? La siguiente industria de la bomba Panshi presenta los mismos métodos de transmisión comunes.

1, Transmisión de DC : La bomba de la lechada y el motor están conectados y conducidos por un acoplamiento, la bomba de suspensión y el eje del motor están en un eje central, y no hay otros enlaces de transmisión en el medio. La transmisión de CC es confiable y tiene una tasa de falla baja.

2. Conexión de la correa: esta transmisión significa que el motor transmite energía a la bomba de la lechada a través de la polea de la correa y la correa. La conexión de la correa se divide en transmisión CV, transmisión CRZ, transmisión CLZ, transmisión ZVZ, cuatro modos de transmisión. La diferencia entre estos cuatro modos de transmisión es que la bomba y el motor están dispuestos en diferentes direcciones.

Transmisión CV: este modo de transmisión es que el motor está instalado sobre el conjunto del rodamiento de la bomba, la bomba y el motor no tienen una base común, y el motor se instala atornillando un pequeño asiento del motor. Este modo de transmisión se caracteriza por la instalación de la bomba y el motor es relativamente compacto, ahorrando espacio, adecuado para condiciones limitadas del sitio. Debido a que el motor está por encima, también puede evitar el agua del motor, causando daños al motor. Sin embargo, si la energía del motor es relativamente grande, no se recomienda usar este modo de transmisión. Debido a que la potencia del motor es grande, su peso es relativamente pesado, con este método de instalación puede no ser muy estable, hay una situación de alto nivel. Por lo tanto, este modo de transmisión generalmente solo se recomienda para su uso cuando los motores de potencia pequeños.

3, transmisión CRZ y CLZ: esta transmisión significa que el motor está instalado en el lado izquierdo o derecho de la bomba, desde la dirección de la entrada de la bomba, si el motor está en el lado izquierdo de la bomba, es la transmisión CL, si el motor está en el lado derecho de la bomba, es la transmisión CR, si la bomba y el motor se proporcionan con una base común, luego la letra "Z" indica. Pero para bombas grandes, debido a su propio peso y volumen, es mayor, en este caso, generalmente ya no proporciona una base común. Este modo de instalación, especialmente porque está instalado en el suelo, se ejecuta relativamente sin problemas. Pero también ocupa mucho espacio.

4. Transmisión ZVZ: este modo de transmisión es el mismo que la transmisión CV, que coloca al motor en un nivel alto. La diferencia es que este modo de transmisión tiene una base común, el motor está directamente detrás de la bomba y la base del motor se eleva para lograr el propósito del motor alto. Debido a que la orientación del motor y la bomba en este modo de transmisión se parece a la letra mayúscula "z", se llama transmisión ZVZ. Las características de este modo de transmisión son similares al CV, debido a que el motor está en un nivel alto, por lo que si hay fuga de agua en el sitio, puede evitar que el motor ingrese al agua, para proteger el motor, no hay limitación en el tamaño de potencia del motor, independientemente del tamaño de la bomba y el motor, puede usar este modo de transmisión.

Horizontal slurry pump mainly includes the following series ‌ :

‌AH(R) type, L(R) type, HH type, M(R) type ‌ : These series belong to the county arm type double pump shell slurry pump, in which the finger with the letter R is lined with rubber material. Their flow parts can be made of high chromium alloy or wear resistant rubber.

‌ZJ series ‌ : This series is also a double pump housing structure, different from the AH series, it uses a central open bearing assembly. ZJ series is characterized by cutting the impeller to meet the needs of the lift, the same type of pump can have multiple sizes of the impeller, with the increase of the impeller, the lift will also increase.

ZGB series ‌ : This series of slurry pump is also double shell structure, but the flow parts do not have rubber material. It is characterized by large flow, high head, and can be multistage series.

‌G/GH series ‌ : called sand and gravel pump, is a single pump shell structure. It has wide flow channel and good cavitation performance, and is usually used in sand pumping and other working conditions.

‌DT series ‌ : called desulfurization pump, also single pump shell structure. It is mainly used for desulfurization projects, and the flow parts are generally made of A49 material, which has good corrosion resistance.

These range from county arm twin housing to single housing construction, from high wear materials to application-specific desulfurization pumps to meet the diverse needs of a wide range of industrial processes ‌