ما هي أعطال مضخة الملاط عند ضخ الرمال وامتصاصها؟

مشاكل التآكل

تآكل المكره: المكره هو المكون الأساسي لمضخة الملاط. أثناء ضخ الرمال وامتصاصها، تكون المكره الدوارة عالية السرعة على اتصال مباشر مع الملاط الذي يحتوي على السائل ويتم غسلها وفركها بواسطة جزيئات الرمل، وخاصة حواف الشفرة وأسطح المكره، والتي تكون عرضة للتآكل. بعد فترة طويلة من التشغيل، ستصبح شفرات المكره أرق وتتشوه، مما يؤدي إلى انخفاض الأداء الهيدروليكي للمكره، وسيتأثر تدفق ورأس وكفاءة مضخة الملاط.

تآكل غلاف المضخة: غلاف المضخة، باعتباره مكونًا يستوعب ويوجه تدفق الملاط، سوف يتآكل أيضًا بسبب جزيئات الرمل. وخاصة في المناطق القريبة من مدخل الملاط ومخرج المكره، بسبب معدل التدفق العالي للملاط، فإن جزيئات الرمل لها تأثير أقوى على غلاف المضخة، مما قد يتسبب بسهولة في تآكل الجدار الداخلي لغلاف المضخة، مما يؤدي إلى ترقيق سمك غلاف المضخة، وفي الحالات الشديدة، قد يتسبب في تمزق غلاف المضخة.

تآكل الكابل: يقع الغلاف بين عمود المضخة والمكونات الدوارة مثل الدافع، والذي يلعب دورًا في حماية عمود المضخة وتقليل الاحتكاك. في ظل ظروف استخراج الرمل وامتصاصه، سوف يتعرض غلاف العمود لطحن جزيئات الرمل في الملاط، فضلاً عن القوى الشعاعية والمحورية الناتجة عندما يدور الدافع، وهو عرضة للتآكل. بعد تآكل الجلبة، ستزداد الفجوة بين عمود المضخة والمكره، مما يؤثر على استقرار وأداء الختم لمضخة الملاط.

مشكلة الانسداد

انسداد الدافع: عندما تكون جزيئات الرمل كبيرة جدًا أو تحتوي الملاط على حطام، فقد يعلق بين شفرات الدافع أو في الفجوة بين الدافع وغطاء المضخة، مما يتسبب في انسداد الدافع. بعد حظر الدافع، سيتم تقليل معدل تدفق المضخة، وحتى الملاط لا يمكن توصيله بشكل طبيعي. وفي الوقت نفسه، سيؤدي ذلك إلى زيادة حمل المحرك، مما قد يتسبب في زيادة تحميل المحرك واحتراقه.

انسداد الممر: يشمل مسار تدفق مضخة الملاط أنبوب الشفط وأنبوب التفريغ والممر في جسم المضخة. أثناء عملية ضخ وامتصاص الرمال، قد تتراكم جزيئات الرمل عند المرفقين والأقطار المختلفة والمواقع الأخرى للعداء، مما يتسبب في انسداد العداء. سيؤدي انسداد العداء إلى زيادة مقاومة تدفق الملاط، ويتقلب ضغط مضخة الملاط، مما يؤثر على التشغيل العادي للمضخة.

مشاكل التسرب

تسرب الختم الميكانيكي: يعد الختم الميكانيكي جزءًا مهمًا من مضخة الملاط لمنع تسرب الملاط. في حالة استخراج الرمل وامتصاصه، سوف يتآكل سطح ختم الختم الميكانيكي ويتم غسله بواسطة الرمل، مما يؤدي إلى تلف سطح الختم والتسرب. بالإضافة إلى ذلك، فإن عوامل مثل التركيب غير الصحيح للأختام الميكانيكية، وعدم كفاية مرونة الزنبرك، وشيخوخة الأختام يمكن أن تؤدي أيضًا إلى تسرب الأختام الميكانيكية.

تسربات ختم التعبئة: يتم سد ختم التعبئة عن طريق الاحتكاك بين التعبئة وعمود المضخة. في حالة استخراج الرمل وامتصاصه، قد يدخل الرمل إلى صندوق الحشو، مما يؤدي إلى تآكل عمود المضخة والحشو، مما يؤدي إلى زيادة الفجوة بين الحشو وعمود المضخة، مما يؤدي إلى تسرب الملاط. في الوقت نفسه، فإن الشيخوخة والجفاف والتلف الذي يصيب الحشو سوف يؤثر أيضًا على أداء ختم الحشو ويسبب التسرب.

تسرب عند الوصلة بين غلاف المضخة والأنابيب: الوصلة بين غلاف المضخة والأنابيب عادة ما تكون عبارة عن وصلة شفة أو وصلة ملولبة. أثناء عملية استخراج الرمال، قد يحدث تسرب عند الوصلة بين غلاف المضخة والأنابيب بسبب اهتزاز مضخة الملاط، والتمدد الحراري وانكماش خط الأنابيب، والشيخوخة وتلف حشية الختم عند الوصلة.