Проблемы, вызванные неправильной эксплуатацией шламового насоса

Приводит к падению или даже поломке крыльчатки. Это очень распространенная проблема, и это также означает, что она случается часто. После реверса двигателя рабочее колесо отваливается, и насос не может вращаться. В тяжелых случаях рабочее колесо и защитная пластина выйдут из строя, и потери будут огромными. Инструкция по установке

Китайское государство требует, чтобы перед запуском насоса рулевое управление было измерено, соединительный штифт вставлен, а ручное вращение (вращающаяся муфта) не было затруднено, прежде чем насос можно будет открыть.

Отсутствие циркуляции воды или использование неподходящей воды

Механическое уплотнение с водяным охлаждением должно сначала включить циркуляцию воды, а затем включить насос.

Неправильный порядок открытия и закрытия клапанов во время остановки, вызывающий проблемы

Эта проблема четко изложена в инструкции по эксплуатации, и правильный порядок действий следующий:

Последовательность запуска: Проверьте состояние впускного и выпускного клапанов (закройте). Откройте впускной клапан чистой воды. Откройте клапан охлаждающей воды нормального давления (уплотнение под рабочим колесом или механическое уплотнение) или клапан воды уплотнения вала (проверьте давление воды). Откройте насос до устойчивой работы. Откройте впускное отверстие шламового насоса.

Клапан Закройте задвижку на входе чистой воды. Откройте выпускной клапан.

Последовательность выключения: Откройте клапан импортируемой чистой воды. Закройте клапан впускного трубопровода (промывайте в течение 25 мин). Закройте выпускной клапан. Остановите машину. Закройте подачу уплотнительной воды вала или охлаждающей воды нормального давления. Закройте клапан впускного трубопровода чистой воды.