Inversion du moteur
Provoque la chute ou même la rupture de la turbine. Il s’agit d’un problème très courant, et cela signifie également qu’il se produit fréquemment. Une fois le moteur inversé, la roue tombe et la pompe ne peut plus tourner. Dans les cas graves, la turbine et la plaque de protection se briseront et les pertes seront énormes. Instructions d'installation
L'État chinois stipule qu'avant que la pompe ne fonctionne, la direction est mesurée, la goupille d'accouplement est insérée et la rotation manuelle (accouplement rotatif) n'est pas entravée avant que la pompe puisse être ouverte.
Pas d'eau en circulation ou eau inadaptée
Le joint mécanique refroidi par eau doit d'abord activer l'eau en circulation, puis activer la pompe.
Mauvais ordre d'ouverture et de fermeture des vannes lors de l'arrêt, provoquant des problèmes
Ce problème est clairement indiqué dans le manuel d'instructions et l'ordre correct est le suivant
Séquence de démarrage : Vérifier l'état de la vanne d'entrée et de sortie (fermer) Ouvrir la vanne d'entrée d'eau propre Ouvrir la vanne d'eau de refroidissement à pression normale (joint de sous-roue ou joint mécanique) ou la vanne d'eau du joint d'arbre (vérifier la pression de l'eau) Ouvrir la pompe jusqu'à un fonctionnement stable Ouvrir l'entrée de la pompe à boues
Vanne Fermez la vanne d'entrée d'eau propre. Ouvrez la vanne de sortie.
Séquence d'arrêt : Ouvrez la vanne d'eau propre importée Fermez la vanne de la canalisation d'entrée (rincer pendant 25 min) Fermez la vanne de sortie Arrêtez la machine Fermez l'eau d'étanchéité de l'arbre ou l'eau de refroidissement à pression normale Fermez la vanne d'eau propre d'entrée.
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