Какие методы можно использовать для регулирования скорости потока суспензионного насоса?

(1) Регулирование выходного клапана в настоящее время является наиболее часто используемым и популярным методом. Регулирующий клапан устанавливается на разгрузочном трубопроводе насоса суспензии, а скорость потока регулируется путем изменения отверстия клапана. Этот метод простой и надежный, но приводит к значительной потере власти и плохой экономической эффективности. Это также неэффективно для регулирования небольших или очень небольших скоростей потока.

(2) Регуляция скорости, которая регулирует поток, изменяя скорость вращения рабочего колеса для суспензионного насоса. Этот метод имеет минимальную дополнительную потерю мощности и является наиболее экономичным подходом. Тем не менее, это требуют дополнительных механизмов и двигателей, меняющих скорость, что приводит к более высоким первоначальным затратам на инвестиции. Системы водоснабжения с переменным частотом постоянного давления и центральные системы циркуляции воды в центральной части воздуха являются двумя типичными примерами регуляции скорости с переменной частотой, применяемыми к регуляции суспензированного насоса. Метод изменения скорости наиболее подходит для суспензийных насосов, управляемых паровыми турбинами, двигателями внутреннего сгорания и двигателями постоянного тока. Регуляция переменной частоты также может использоваться для изменения скорости двигателя, и иногда скорость может регулироваться через гидравлическую муфту.

(3) Регулирование обхода: в этом методе используется обход для отвлечения потока и регулирования его, решая проблему непрерывной работы при низких скоростях потока для насосов суспензии. Тем не менее, это приводит к дополнительным потерям из -за полного использования распределенного потока, а трубопроводы также соответственно увеличиваются.

(4) Разрешение внешнего диаметра рабочего колеса: регулировка скорости потока насоса путем разрезания внешнего диаметра рабочего колеса приводит к минимальным потерям мощности. Однако, как только рабочее колесо будет сокращено, его нельзя восстановить, а это означает, что регулировка скорости потока возможна только для более низких скоростей потока. Кроме того, количество разрезания рабочего колеса ограничено, что приводит к ограниченному диапазону регулировки скорости потока. Этот метод подходит для приложений, требующих долгосрочной работы при относительно низких скоростях потока с минимальными изменениями расхода.

(5) Замена рабочего колеса насоса для суспензионного насоса: замена рабочего колеса на один из различных диаметров или ширины выходов, чтобы регулировать скорость потока суспензионного насоса приводит к минимальной потере мощности. Тем не менее, множественные грузоподъемники разных диаметров должны быть запасли, а диапазон регулировки скорости потока ограничен.

(6) Блокировка части канала потока рабочего колеса: уменьшение скорости потока суспензионного насоса путем блокировки части канала потока рабочего колеса эквивалентно регулированию дросселя через выпускной клапан. Тем не менее, это метод активного регулирования, который снижает дополнительную потерю энергии, что делает его более энергоэффективным, чем регулирование дросселя через управляющий клапан.

(7) Отрегулируйте угол выходов лезвий. Регулировка угла выходов лопастей рабочего колеса для регулирования скорости потока суспензионного насоса. Этот метод обычно используется в осевых насосах для подсплаты.

(8) Регулирование кавитации. Изменив давление впускного суспензионного насоса, чтобы вызвать кавитацию, характерная кривая насоса суспензии модифицируется, тем самым регулируя скорость потока. Практика показала, что если регулирование кавитации используется надлежащим образом, она не вызывает серьезного повреждения прохождения потока насоса суспензии; С другой стороны, он может автоматически регулировать скорость потока и уменьшить энергопотребление суспензионного насоса.

(9) Увеличение или уменьшение количества суспензионных насосов: этот метод включает в себя регулирование скорости потока насоса суспензии путем увеличения или уменьшения количества рабочих суспензионных насосов в сочетании с соответствующим методом слияния.