Необходимо научиться ремонтировать шламовый насос.

Шламовые насосы широко используются в промышленности для транспортировки агрессивных сред. Они получили признание и используются многими компаниями благодаря своим стабильным свойствам, коррозионной стойкости, износостойкости и стойкости к высоким температурам. Однако после длительного использования насоса неизбежно возникают различные проблемы, поэтому необходимо изучить методы его технического обслуживания.

1. При выполнении технического обслуживания сначала извлеките насос из резервуара для воды, затем последовательно снимите двигатель, раму и корпус насоса. После снятия снимите нижнюю втулку и рабочее колесо, затем ослабьте верхнее гнездо подшипника, 6 шестигранных болтов и стяните вместе вал главного насоса и детали подшипника для проведения технического обслуживания. На этом этапе обратите внимание на слой защиты от коррозии на валу насоса.

2. При замене подшипника и вала насоса сначала снимите круглую гайку и муфту на верхнем конце вала шламового насоса, ослабьте 12 винтов на верхней и нижней крышках подшипника, а затем сдвиньте подшипник вверх.

3. После технического обслуживания и замены расходных материалов установите гнездо подшипника и подшипник вместе на верхнюю часть вала насоса, загерметизируйте верхнюю и нижнюю крышки подшипника, установите муфту и затяните круглую гайку, чтобы исправить изгиб вала насоса. Вставьте гнездо подшипника насоса вниз в корпус насоса, а затем установите гнездо подшипника на среднее гнездо. Отрегулируйте зазор между рабочим колесом и верхним и нижним корпусами насоса. Поместите рабочее колесо, нижнюю втулку, рабочее колесо и крышку на насос вместе с фенольным клеем. После затвердевания фенольного клея установите на вал нижнюю крышку насоса. После завершения сборки вручную поверните вал насоса на муфте, чтобы убедиться, что он работает нормально. Нам необходимо регулярно выполнять аналогичное техническое обслуживание шламового насоса и вести подробные записи во время использования, чтобы в будущем можно было легко отремонтировать его в случае неисправности.