Необходимо узнать, как ремонтировать насос для суспензии

Необычные насосы обычно используются в промышленном использовании для транспортировки коррозийных средств, и они признаются и используются многими компаниями из-за их стабильных свойств, коррозионной стойкости, сопротивления износа и высокотемпературной стойкости. Однако после долгосрочного использования насоса неизбежно возникают различные проблемы, поэтому необходимо изучать методы обслуживания.　　1 При выполнении технического обслуживания сначала снимите насос из резервуара для хранения воды, а затем снимите двигатель, раму и корпус насоса по очереди. После удаления удаления, удалите нижний рукав и рабочее колесо, затем ослабьте верхнее сиденье, 6 шестигранных болтов, и потяните основной вал насоса и подшипники для технического обслуживания. Обратите внимание на этот шаг, обратите внимание на коррозионный защитный слой на насос .2. При замене подшипника и вала насоса сначала снимите круглую гайку и соедините в верхнем конце вала насоса сувенира, ослабьте 12 винтов на верхних и нижних крышках подшипника, а затем нажмите подшипник вверх.3. После технического обслуживания и замены расходных деталей установите сиденье подшипника и подшипник вместе на верхней части вала насоса, запечатайте верхнюю и нижнюю крышку подшипника, установите муфту и затяните круглую гайку, чтобы исправить изгиб вала насоса. Вставьте сиденье подшипника насоса в корпус насоса, а затем установите сиденье подшипника на среднем сиденье. Составьте зазор между рабочим колесом и верхним и нижним корпусом насоса. Поместите рабочее колесо, нижний рукав, рабочее колесо и накрыть насос вместе с фенольным клеем. На вал, вылечив фенольный цемент, установите нижний насос. После завершения сборки поверните вал насоса на соединении вручную, чтобы увидеть, нормально ли он. Нам нужно регулярно выполнять аналогичное обслуживание суспензионного насоса и вести подробные записи во время использования, чтобы его можно было легко отремонтировать в будущем, если произойдет сбой.