Как «сердце» насоса, поддержание рабочего колеса особенно важно

Как \ "сердце \" насоса суспензии, рабочее колесо является важной частью продукта насоса, и его основная функция заключается в преобразовании энергии. Когда двигатель приводит к вращению рабочего колеса, лопасти в рабочее колесо применяют силу к жидкости, вынуждая жидкость к вращению, тем самым увеличивая потенциал давления, а кинетическая энергия. Рабочее колесо может быть литой интегральным рабочим колесом или полностью сварки интегрального рабочего колеса в соответствии с различными требованиями применения. Вообще говоря, гидравлическая производительность рабочего колеса является решающим фактором гидравлической производительности насоса. Основная причина разрушения насоса в основном вызвана серьезным износом компонентов бегуна, и сбой износа рабочего колеса является относительно распространенным явлением. Это очень важно для анализа износа и отказа. Правильный анализ похож на поиск основной причины проблемы. Следовательно, анализ неисправности рабочего колеса очень важен. Существуют две основные причины его неудачи: износ коррозии и абразивный износ. Если материал попадает в небольшие и рыхлые движущиеся частицы, его поверхность будет повреждена, что является коррозионным износом. В целом частицы должны быть менее 1 мм, а скорость воздействия не должна превышать 55OM/S. Once. частицы или жесткая вогнутая выпуклость на поверхности измельчения во время трения. Можно сказать, что эта форма износа суспензированного насоса относительно проста, поскольку она не связана с слишком большим или даже смазкой и проблемами с смазкой и адгезией. Отказ от рабочего колеса погружного насоса приведет к заблокированию оборудования и даже остановки. В соответствии с тем, что это необходимо для того рабочее колесо. Поддержание суспензионного насоса требует частой проверки состояния рабочего колеса, особенно когда существует явление быстроты и медлительности во время использования, мощность должна быть немедленно отключена и проверяется.