Aujourd'hui, nous allons jeter un œil à la pompe à mousse rencontrera quel type de problèmes, rencontrera ces problèmes, nous devrions faire?

Tout d'abord, l'un de nos problèmes communs est que la puissance de la tige de la mousse est trop grande, ce qui provoquera une friction dans la pompe en mousse, un désalignement ou un déséquilibre entre l'arbre du moteur et l'arbre de la pompe, ce qui entraînera également des dommages causés, un débit excessif de la pompe Froht et une courroie trop serrée du dispositif de conduite.

À l'heure actuelle, la solution correspondante consiste à éliminer le frottement, à régler l'arbre du moteur et l'arbre de pompe, à remplacer le nouveau roulement, à régler l'état de fonctionnement de la pompe en mousse, à régler la courroie, afin que les problèmes ci-dessus soient résolus.

La pompe à mousse rencontre également souvent le problème est que le roulement de la pompe Froht surchauffe, le roulement est facile à endommager, remplacer le nouveau roulement, la graisse de roulement de la pompe à mousse est trop ou trop peu, ajouter de la graisse pour être appropriée, il y a des débris dans la graisse, remplacez la nouvelle graisse.

La durée de vie des roulements de la pompe à mousse est trop courte, l'extrémité du moteur et l'arbre de pompe ne sont pas alignées ou un phénomène inégal se produit, l'arbre du moteur et l'arbre de pompe peut être ajusté, la tige de la pompe mousse est pliée, il est nécessaire de remplacer la nouvelle arbre de pompe, la frottement dans la pompe à mousse ou la nouvelle impulsion est hors équilibre, nous devons éliminer le frottement, puis remplacer la nouvelle pompe. Lorsqu'il y a des corps étrangers dans le roulement de la pompe à mousse ou de la graisse incorrecte, nous pouvons nettoyer l'arbre.

La roue de la pompe à suspension est une partie importante de la pompe à suspension. Le transport de suspension dépend de la force centrifuge générée par la rotation à grande vitesse de la roue. Aux accessoires de pompe à suspension, les accessoires le plus rapide sont également la roue, nous voulons donc remplacer l'usure de la roue, comment retirer la roue.

CNSME vous donne une introduction.

La roue de notre pompe à suspension est généralement bouclée, ce qui est opposé à la direction de rotation de la pompe. De la direction de l'entrée de la pompe, la direction de la rotation de la pompe est dans le sens antihoraire, donc lorsque la pompe commence, la roue se serrera plus. Donc, si vous souhaitez retirer la roue, vous devez brouiller l'arbre de la pompe avec des étriers, puis tourner en fonction de la direction de la rotation de la pompe. Parce que la pompe fonctionne pendant un certain temps, la roue sera relativement serrée, donc lorsqu'il est supprimé s'il ne bouge pas, vous pouvez prendre un pied de biche pour frapper plusieurs fois et réessayer.

La grande pompe aura un cycle de retrait de la roue, puis doit retirer l'anneau de retrait, puis faire pivoter la roue.

Si vous avez une pompe à suspension, une pompe en mousse et d'autres questions peuvent contacter notre entreprise, nous avons une technologie professionnelle à répondre en ligne!

1. La pompe à boues peut-elle être universelle

La pompe à boues et la pompe à eaux usées sont deux complètement différentes de deux types de pompes, leur support est différent, l'un est les eaux usées, on est des boues, les boues sont les eaux usées après la filtration des précipitations après le matériau restant, les eaux usées de l'écoulement ne sont pas les mêmes que l'eau, la liquidité des boues est très faible presque sans débit (corps non neuf). Par conséquent, la pompe à boues et la pompe à eaux usées ne sont pas universelles.

Deuxièmement, quelle est la différence entre la pompe à boues et la pompe à eaux usées

La pompe à eaux usées appartient à une pompe à impureté centrifuge, possède une variété de formes, principalement utilisées pour transporter les eaux usées urbaines, les excréments ou les fibres contenant du liquide. Le papier et d'autres particules solides du milieu, généralement la température du milieu de transport n'est pas supérieure à 80 ℃. Étant donné que le milieu de transport contient des fibres de l'enroulement ou de groupage faciles, de sorte que le canal de la pompe est facile à boucher, une fois la pompe bloquée, la pompe ne peut pas fonctionner normalement, ni même brûler le moteur, ce qui entraîne une mauvaise égouttement. Ont un impact sérieux sur la vie urbaine et la protection de l'environnement. Par conséquent, la résistance et la fiabilité du bouchage sont des facteurs importants pour la qualité de la pompe à eaux usées.

Il s'agit d'une machine de transport avec une viscosité élevée pour la décharge. Il peut améliorer la roue afin qu'il ait la meilleure conception hydraulique, pas de phénomène de colmatage enroulé, de l'arbre et du joint de chambre à huile avancés et fiables, et a une protection anti-fuite, une installation pratique et rapide, peut être utilisée pour toute forme de la piscine, couvre une zone d'un petit fonctionnement simple, de maintenance facile, de puissance de support, la puissance du moteur est petite, pas de bruit.

Ce qui précède concerne la différence entre la pompe aux eaux usées et la pompe à boues, en plus des deux noms sont différents, leur principe général est fondamentalement similaire, la différence n'est qu'un transport des eaux usées, un transport de boues. Et leur petite empreinte, leur installation et leur facilité d'utilisation, ce sont leurs avantages. Et si vous voulez acheter, d'abord, pour comprendre la nécessité de transporter la concentration de la viscosité de l'objet n'est pas élevée, puis de choisir d'acheter une pompe à boues ou une pompe à eaux usées. En termes de prix, leur prix dépend principalement de leurs performances.

Cette situation est généralement due au tuyau d'aspiration de la pompe à suspension, ou l'instrument apparaît le phénomène de fuite d'air, ou peut être dû au fond de la soupape de pompe de suspension, et non à ouvrir la raison causée par. Lors de la rencontre de ce type de défaillance, le personnel technique doit d'abord vérifier où se trouve la position de fuite et donner un branchement dans le temps. Deuxièmement, la vanne inférieure de la pompe à suspension est réparée et remplacée.

La gaine est également appelée la volute, car sa forme ressemble plus à la coquille d'un escargot. Il est composé du même matériau que la roue et il existe de nombreux matériaux différents. Nous déterminons le matériau à utiliser en fonction des caractéristiques de la suspension.

Matériau en fonte: non résistant à l'usure, bon marché.

Alliage de chrome élevé: résistance à l'usure, résistance à la corrosion, dans la pompe de suspension utilisée davantage.

Caoutchouc naturel: résistant à l'usure, résistant à la corrosion, transmettant généralement des particules non angulaires de la suspension plus utilisées, par rapport à un alliage de chrome élevé sera une petite résistance à la corrosion.

Matériel A49: Ce prix du matériau est relativement élevé, généralement utilisé pour transporter plus de suspension corrosif. Dans la pompe de désulfurisation utilisée davantage.

Ce qui précède est plusieurs matériaux couramment utilisés dans les pompes à suspension. De plus, 316 en acier inoxydable, bordée de matériau en céramique. Ces plusieurs sont moins utilisés, généralement pour le coulis spécial choisiront ces deux matériaux, et le prix sera beaucoup plus élevé que les autres.