La bomba de la lechada es una
Bomba industrial
que transmite una mezcla de sólidos y agua. Por lo tanto, el medio será abrasivo para las partes que fluyen de la bomba de la lechada. Por lo tanto, las piezas que fluyen la bomba de la lechada deben estar hechas de materiales resistentes al desgaste.


Los materiales metálicos de uso común para
bombas de suspensión
se dividen en hierro fundido, hierro dúctil, hierro fundido de alto cromo, acero inoxidable, etc. El hierro fundido de alto cromo es la tercera generación de material resistente al desgaste desarrollado después del hierro fundido blanco y el hierro fundido de níquel ordinario. Debido a las características de la estructura del hierro fundido de alto cromo, tiene una dureza mucho mayor, mayor resistencia a la temperatura, resistencia al calor y resistencia al desgaste que el hierro fundido ordinario. El alto cromo de hierro fundido ha sido elogiado como el mejor material anti-abrasivo en la era contemporánea, y ha sido ampliamente utilizado día por día.


El estándar nacional de China para el hierro fundido blanco resistente al desgaste (GB/T8263) estipula el grado, la composición, la dureza, el proceso de tratamiento térmico y las características de uso del hierro fundido blanco de alto cromo.


El estándar ejecutivo para el alto cromo de hierro fundido en los Estados Unidos es ASTMA532M, el Reino Unido BS4844, Alemania DIN1695 y Francia NFA32401. Rusia desarrolló 12-15% CR, 3-5.5% MN y revestimientos de molinos de grosor de pared de 200 mm en la antigua Unión Soviética, y ahora implementa el estándar ґOCT7769.


Los materiales principales utilizados para las partes que fluyen de las bombas de suspensión en el hogar y en el extranjero son el acero inoxidable, el hierro fundido de alto cromo y el hierro fundido duro de níquel. El hierro fundido de alto cromo es un material candidato ideal para las partes que fluyen de las bombas de suspensión. A través del ajuste o selección de los niveles de contenido de carbono y cromo, se pueden obtener los mejores efectos de uso de las piezas que fluyen en diferentes condiciones industriales y mineras.


El hierro fundido de alto cromo es la abreviatura del hierro fundido anti-ropa blanco alto cromo. Es un material anti-ropa con excelente rendimiento y atención especial; Tiene resistencia al desgaste mucho mayor que el acero de aleación y una dureza y resistencia mucho más altas que el hierro fundido blanco general. Al mismo tiempo, también tiene una buena resistencia a la alta temperatura y la corrosión, junto con una producción conveniente y un costo moderado, y se conoce como uno de los mejores materiales antia-abrasivos en el tiempo moderno.


Ahora una serie de materiales resistentes a el desgaste de hierro fundido de alto cromo son los comúnmente utilizados:


Las bombas de suspensión hechas de material A05 (CR26) son las más utilizadas en la industria minera. La microestructura de la alta aleación de cromo A05 muestra que consiste en carburos de cromo eutécticos duros en una matriz de sitio marten totalmente endurecida. En aplicaciones de bomba de suspensión donde domina tanto abrasivo como corrosivo, pero abrasión, el rendimiento de este material es significativamente mejor que las otras planchas blancas.


Aunque las piezas humeadas hechas de material A07 (CR15MO3) tienen una mayor resistencia al desgaste, una mejor dureza y una vida útil más larga que A05, su costo es dos veces del de A05, por lo que el rendimiento del costo es más bajo y el alcance de uso es más pequeño.


A49 (CR30) es esencialmente un hierro fundido blanco bajo en carbono de alto cromo. La microestructura es hipo-eutéctica y consiste en carburos de cromo eutécticos en una matriz de austenita/martensita. El contenido de carbono del alto cromo A49 es más bajo que el del alto cromo A05. Hay más cromo en la matriz. En un entorno débilmente ácido, el alto cromo A49 tiene una mayor resistencia a la corrosión que el alto cromo A05.


Por ahora, los mencionados anteriormente son los materiales metálicos comúnmente utilizados en nuestras bombas de suspensión. Según la particularidad del medio transportado, los fabricantes de la bomba de suspensión elegirán el material más adecuado para usted.

Nos complace anunciar el establecimiento oficial y el comienzo de las operaciones de una nueva compañía de bombas de suspensión, Better Pumps. Better Pumps es la compañía de caldo del proveedor de bombas de suspensión líder CNSME Pump, con el objetivo de proporcionar a los clientes una selección y productos más amplias y profesionales de servicios.



El establecimiento de mejores bombas significa nuestro continuo crecimiento y expansión en la industria de la bomba de suspensión. Como una compañía hermano de CNSME Pump, heredamos sus años de experiencia y reputación en el sector de la bomba de suspensión, comprometidos a satisfacer las necesidades de los clientes a través de la innovación y el excelente servicio.


Como una empresa emergente, Better Pumps se esforzará por construir un equipo apasionado y creativo, ofreciendo a los clientes productos y soluciones confiables de bombas de suspensión de alta calidad y confiables. Mantendremos el principio de la supremacía de los clientes, nos esforzaremos por crear valor para los clientes y establecer relaciones de cooperación a largo plazo y estables con ellos.


Esperamos presenciar el crecimiento y el desarrollo de mejores bombas junto con usted. Si tiene alguna pregunta o necesidad sobre nuestros productos o servicios, no dude en contactarnos. ¡Gracias!

Modelo de bomba: 150ZJ-A60


Las bombas de suspensión de la serie ZJ, totalmente diseñadas y desarrolladas por ingenieros locales chinos, son bombas de suspensión de cabeza alta que se usan principalmente para la prensa de filtros, el lavado de carbón, las centrales eléctricas, etc. 150ZJ es una bomba de suspensión de tamaño de descarga de 6 pulgadas, con impulsores que varían de 420 mm a 710 mm.


Se’Las piezas de repuesto de extremo húmedo están hechas solo de aleación cromada de alto cromo, una especie de hierro blanco altamente resistente a la abrasión y erosión, similar a ASTM A532. No hay alternativas de elastómero.


Malzeme Yapısı:


Descripción de la pieza

Estándar

Alternativa

Impulso

A05

A33, A49

Revestimiento

A05

A33, A49

Delineador

A05

A33, A49

Revestimiento

A05

A33, A49

División de carcasas de la salida

Hierro gris

Hierro dúctil

Eje

Acero de carbono

SS304, SS316

Manga del eje

SS304

SS316, cerámica, carburo de tungsteno

Sello del eje

Sello expulsor

Embalaje de glándulas, sello mecánico

Aspectos

ZWZ, HRB

Skf, Timken, NSK, etc.

Aplicaciones:


Carga de prensa de filtro, plantas de energía, procesamiento de minerales, desulfuración de gases de combustión, lavado de carbón, metalurgia, etc.


Especificaciones:


Flujo de flujo: 135-550m3/hr; Cabeza: 14.7-63.5m; Velocidad: 490-980rpm; Lubricación: Aceite


Impulsor: Tipo cerrado de 5 años con máx. tamaño de pasaje 48 mm

El papel de la bomba de lodo es transportar la suspensión. Luego transmite la altura de la distancia y así sucesivamente determina su cabeza. A veces necesitaremos una bomba de suspensión alta para la suspensión. Entonces, ¿cuáles son las bombas de cabeza alta? CNSME para traerle a hablar sobre la serie de bombas de suspensión de cabeza alta.



1. Bomba de lechada de tipo HH. Esta es una bomba de lechada de cabeza alta desarrollada según la serie AH. Su cabeza más alta puede alcanzar unos 100 metros. Estructura de carcasa de bomba doble, las piezas de desbordamiento están hechas de aleación cromada alta.



2. ZJ tipo bomba de suspensión. Esta serie de bomba de suspensión es ajustar la cabeza cambiando el tamaño del impulsor. Su cabeza más alta también puede alcanzar más de 100 metros en algunos modelos.



3. Bomba de suspensión de la serie ZGB. Esta serie de bomba de suspensión es una bomba de lechada de alta eficiencia, flujo grande y de cabeza alta. Y si la cabeza de una sola bomba no puede alcanzar, la serie de bombas de suspensión también se puede usar en serie para lograr la cabeza requerida.



Estas tres series de bombas de lechada son las bombas de suspensión de cabeza alta que CNSME ha organizado para usted. Espero ayudarte

Reason I: Impeller unbalanced


Wear and clogging of the impeller will cause the uneven distribution of the impeller mass and then lead to vibration. Impellers should be checked and maintained at a regular time basis.


Reason II: Unreasonable assembly of bearings


Re-assemble the bearings onto the shaft, or change the bearings.


Reason III: Inadequate lubricants for the bearings


Too much or too little of the grease or oil or contaminated grease or oil will cause the short life of the bearings. Take out the bearings and use them again only after cleaned up.


Reason IV: Asymmetry or non-parallel of the motor shaft and the pump shaft


Adjust the motor shaft or the pump shaft, replace with a new shaft if the current one is deformed or bent.


Reason V: Uneven feeding of materials


Uneven feeding of materials or big solids entering will cause unstable flow inside the pump chamber, keep an even slurry feeding and protect large solids from entering into the pump.


Reason VI: Cavitation


Too low pressure inside the pump will generate bubbles and when the bubbles break, there will be vibration and noise. Raise the pump suction liquid level to increase static head.


Reason VII: Loose of the foundation or spare parts or incorrect installation


Loosened foundation or internal or external pump parts will cause vibration during pump operation. Check and maintain the slurry pump regularly.