Cromo alto
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El SP25206A05-5V es un impulsor de doble cara (doble succión) diseñado para la bomba de suspensión de sumidero vertical de 250TV-SP. Este impulsor presenta un diseño abierto de alta eficiencia que permite el manejo de altos volúmenes de sorbos abrasivos y corrosivos
El impulsor SP10191A05 es un impulsor de flujo de torque (tipo de vórtice) diseñado específicamente para la bomba de suspensión de sumidero vertical 100RV-SP. Su diseño que no se abarca es ideal para bombear lloses con sólidos grandes, materiales fibrosos o partículas corrosivas
El revestimiento Volute (código de pieza: B1110) es un componente de desgaste crítico diseñado para la bomba de suspensión CNSME SH/25B, totalmente compatible con su modelo equivalente de Warman 1.5/1B-AH
El revestimiento de voluta es una de las piezas principales humedecidas en las bombas de suspensión y juega un papel vital en la formación de la cámara de la bomba junto con el inserto de la placa de la garganta y el marco.
Retenedor de grasa de la bomba de suspensión El número de pieza básica es 046, su función es mantener la grasa en el área de los rodamientos. El retenedor de grasa de la bomba de ventilador normalmente se realiza en material de hierro gris, el hierro dúctil y el acero también están disponibles
El anillo de eliminación del impulsor también se llama dispositivo de eliminación del impulsor, con el código básico 239, que se utiliza para eliminar fácilmente el impulsor en grandes bombas de suspensión
B15110A05 Volute Liner es una importante pieza de extremo húmedo cromo alto para la bomba de suspensión de la lechada 2/1.5B-ah
La carcasa de la bomba de suspensión TC3092 es adecuada para las bombas de suspensión TC. Las bombas de lechada tipo TC pueden manejar partículas blandas, reduciendo así el desgaste y la degradación de las partículas
La caja de relleno se usa principalmente para la bomba de lechada de sello de glándulas, pero también puede desempeñar un papel auxiliar en algún programa de sellado especial. Su papel es fijar el embalaje, proporcionar espacio de sellado y permitir la cantidad correcta de lubricación y enfriamiento para garantizar que el eje de la bomba estable a largo plazo
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