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En primer lugar, cuando encontramos una fuga en el empaque de una bomba de lodo, debemos observarla y analizarla cuidadosamente. Observe la ubicación de la fuga, la cantidad de la fuga y el estado de funcionamiento de la bomba. Si la fuga es grande y la bomba está recién instalada, puede deberse a un empaque flojo o a una instalación incorrecta. En este caso, puede intentar reajustar la tensión del embalaje para garantizar un buen sellado.

Las ecuaciones básicas para bombas de lodos se derivan a partir del supuesto de un número infinito de

paletas

. Debido a que los impulsores de las bombas de lodos tienen muchos

paletas

y pasajes de flujo largos, pueden definir mejor la trayectoria del líquido dentro del pasaje, por lo que las suposiciones son relativamente cercanas al flujo real.

Las causas del disparo y quema del motor después del arranque de la bomba son las siguientes::

En primer lugar, verifique la flexibilidad de las partes giratorias de la bomba. Si hay fricción, elimínela

Los principales factores que afectan el desgaste de los componentes de la bomba de lodos son::

Concentración y caudal de lodo y
pH de la suspensión

El uso prolongado hace que el empaque se deteriore debido al desgaste, la corrosión, el envejecimiento, el secado o los efectos de la temperatura, lo que resulta en un rendimiento de sellado reducido y fugas.

La vibración, el ruido anormal o la falla en la giro son mal funcionamiento de la bomba de lodo. Si se dejan sin resolver, pueden afectar seriamente la producción

La pérdida de fricción del disco del impulsor disminuye a medida que disminuye el diámetro del impulsor, lo que resulta en una ligera mejora en la eficiencia de la bomba para la mayoría de las bombas de velocidad baja después del corte del impulsor.

Cuando una bomba de lechada

tiene un

mal funcionamiento durante la operación, es esencial identificar primero dónde el problema

es

,

O
Nly tratando los síntomas

si

se toman las medidas correctas

. En general, se pueden hacer referencia a los siguientes métodos de solución de problemas:

Este artículo presenta sistemáticamente varias consideraciones de teclas en la selección de una bomba de alimentación de presionar filtros.

En los sistemas de lavado de carbón, las prensas de filtros se pueden clasificar en filtros de presión de carbón limpio y filtros de presión de relaves en función de la suspensión que procesan. El proceso de trabajo consta de tres etapas: alimentación, presurización (deshidratación) y despresurización. El funcionamiento adecuado de la bomba de alimentación de la prensa del filtro está directamente relacionado con su selección.

La manga del eje de una bomba de suspensión es un componente clave dentro del cuerpo de la bomba, utilizado principalmente para proteger el eje de la bomba, reducir el desgaste y extender la vida útil del equipo. Las mangas del eje están hechas de materiales como Materiales 3CR13, 304, 316 y rociados de cerámica.

Las bombas de suspensión se usan ampliamente en el transporte de pulpa y otros medios en las plantas de procesamiento de minerales. Para las plantas de separación magnética del mineral de hierro, consisten principalmente en bombas de alimentación para el transporte de relaves, sistemas de circulación de separación de molienda, bombas de transporte de concentración y filtros de disco.

Las bombas de suspensión de uso de carbón son bombas de suspensión centrífuga única de succión axial horizontal de una sola etapa y bombas de suspensión de una sola subpasa de succión axial vertical.

La séptima feria internacional de bombas, maquinaria de construcción, máquinas de material de construcción, vehículos de construcción & El equipo se llevará a cabo en Shanghai, China del 25 al 28 de noviembre de 2014. Nuestro número de stand E6.720, Hall E6

Exhibiremos en Minexpo, septiembre. 26 ~ 28, Las Vegas, EE. UU., 2016. Bienvenido a visitarnos en North Hall, Booth 318 del Centro de Convenciones de Las Vegas

En nombre de CNSme, deseamos a nuestros amigos de todo el mundo un feliz año nuevo 2018

Orden de la bomba de lechada 200ZJ: las bombas de suspensión ZJ se originaron en China, y son bombas de suspensión de doble carcasa, que se usan ampliamente en minería, centrales eléctricas y plantas de lavado de carbón

Mucho inventario de piezas de bomba de lodo. No solo para los siguientes revestimientos de goma, sino también para piezas de bomba de metal, como impulsores, revestimientos de voluta, etc.

Heavy duty slurry pump metal lined War-man 8/6F-AH with 980r/min, 220Kw Electric Motor driven by belts and pulleys, CRz, shipped to Kazakhstan