Problemas que pueden ocurrir a las bombas enloquecidas en la minería

1. Flujo inestable tasa

En la minería, las bombas de lechada a menudo enfrentan el problema del flujo inestable tasa . Esto es causado principalmente por la fuga de aire en la tubería de succión o la válvula inferior, bloqueo de la entrada de agua, también bajo voltaje   Resultando en   a velocidad reducción ,  Fuga de tuberías, desgaste severo del anillo de sellado o impulsor, e insuficiente agua inmersión profundidad de la válvula inferior. Para resolver estos problemas, es necesario verificar y bloquear rápidamente la fuente de fuga, limpiar el bloqueo, ajustar el voltaje de la fuente de alimentación, agotar el aire en la tubería, reemplazar las piezas desgastadas y ajustar la profundidad de la válvula inferior.

2. Cavitación

La cavitación es otro problema importante para las bombas de suspensión en la minería. Cuando la presión de succión es menor que la presión de aire saturada correspondiente a la temperatura del agua, el líquido inhalado sufrirá una reacción de gasificación, formando burbujas y recolectando en la parte posterior de las cuchillas por encima de la entrada del impulsor, causando ruido y vibración, lo que causará erosión al impulsor a largo plazo. Para resolver la cavitación problema , es necesario controlar la presión de la superficie del líquido de succión y la velocidad de flujo de succión, reducir apropiadamente la altura de instalación de la bomba de suspensión, asegurarse de que la válvula de succión esté lo suficientemente abierta y limpiar el filtro con frecuencia.

3. Fuga del sello del eje

La fuga del sello del eje es particularmente común en las bombas de suspensión minera, que es Principalmente causado por un pobre sellado calidad de la cara del extremo del sello debido a la escala del resorte de compresión y el agua de enfriamiento. Esto causará materiales finos como el bombeado Medio a ser sifonado del sello del eje en la tubería de agua del sello del eje, causando bloqueo y daños a las partes. Para resolver este problema, se puede agregar una línea de derivación al final de la tubería de agua del sello del eje y se puede instalar una válvula de retención para reducir el material absorbido del sello del eje y reducir el riesgo de bloqueo.