¿Cuál es la función de una manga del eje de la bomba de lodo?

La manga del eje de una bomba de suspensión es un componente clave dentro del cuerpo de la bomba, utilizado principalmente para proteger el eje de la bomba, reducir el desgaste y extender la vida útil del equipo. Las mangas del eje están hechas de materiales como Materiales 3CR13, 304, 316 y rociados de cerámica.

• Protección del eje de la bomba
  El medio transportado por bombas de suspensión contiene partículas abrasivas de alta concentración (como pulpa de mineral, limo de carbón). Como un "escudo protector", la manga del eje se envuelve alrededor del eje de la bomba, directamente resistente a la explosión de partículas y evitando que el eje de la bomba se desgaste o corrosión rápida.

• Reducción de los costos de mantenimiento
  Las mangas del eje generalmente están hechas de aleaciones resistentes al desgaste con alta dureza y son reemplazables. Cuando se usa la manga del eje, solo la manga debe reemplazarse en lugar del eje de la bomba completo, reduciendo así los costos.

• Asistir en sellado
  Coopera con sellos mecánicos o sellos de embalaje para evitar que la suspensión se filtre en la caja de rodamientos. Por ejemplo, en el impulsor auxiliar + estructura del sello de empaque, la manga del eje puede estabilizar la presión en la cámara del sello y reducir la fuga media.

• Reducción de la vibración y la excentricidad
  A través del mecanizado de precisión, la manga del eje asegura la coaxialidad con el eje de la bomba, evitando la vibración y el daño del rodamiento causado por la excentricidad del eje.

En general, se debe reemplazar una manga del eje de la bomba de lodo cuando aparecen surcos profundos (con una profundidad superior a 2 mm) en su superficie. Alternativamente, si la fuga persiste incluso después de reemplazar el empaque en la posición de empaque, se debe considerar reemplazar la manga del eje.