Razones de daños a los rodamientos de la bomba de la lechada

Los cojinetes de la bomba de la suspensión también son uno de los accesorios importantes de la bomba de suspensión. Hay varias razones para el daño:

1, el uso de la precisión del rodamiento no es suficiente.

2, no es suficiente lubricante. Lo primero que debe considerar es el tipo de bomba de lechada, debido a que diferentes tipos de bombas de suspensión, el lubricante necesario también es diferente. Hay dos tipos principales de lubricantes, a saber, hay lubricación de aceite y lubricación de grasa. Lubricación de grasa: agregue 2# o 3# grasa de litio. Lubricación de aceite: agregue 32# o 46# aceite.

3. La presión del agua y el volumen de agua de los cojinetes deben cumplir con las regulaciones, ajustar (o reemplazar) la opresión del empaque en ningún momento, no cause la fuga del sello del eje y el reemplazo oportuno de la manga del eje.

4. Asegúrese de la coaxialidad del motor y la bomba, asegúrese de que la almohadilla elástica en el acoplamiento sea completa y correcta, y debe reemplazarse en el tiempo después del daño. Asegúrese de que los componentes de la bomba y los sistemas de tuberías se instalen de manera correcta, firme y confiable.

5. Al reemplazar los cojinetes, asegúrese de que no haya polvo en el conjunto del rodamiento y que el aceite lubricante esté limpio, y la temperatura de los rodamientos cuando la bomba está en funcionamiento generalmente no es más de 60-650 ° C, y la temperatura máxima no es más de 750 ° C.