Se usa la carcasa de la bomba de la lechada y la reparación oportuna es muy importante

　　Como el uso a largo plazo de las bombas de lodo, algunas partes inevitablemente causarán cierto desgaste, y la carcasa de la bomba es una de ellas. Si el desgaste no es grave, puede continuar trabajando. Si el equipo se usa seriamente, puede hacer que la alojamiento de la bomba agrieta y dañe todo el cuerpo del equipo. En este punto, necesitamos reparar la parte dañada del dispositivo. Antes de reparar las partes desgastadas de la carcasa de la bomba, se debe retirar el impulsor para dejar un espacio operable, y se debe hacer protección de polvo en el lugar y protección de seguridad. Primero observe la gravedad del desgaste de la caja de la bomba y luego considere qué método repararla. Pre-soldado la fuga del cuerpo de la bomba para fortalecer los puntos de fuga y los puntos débiles, y luego enjuague la cubierta de la bomba con mucha agua limpia para eliminar la pintura que queda en la superficie. Posteriormente, la superficie de la cubierta de la bomba se elimina para eliminar la capa de óxido, aumentar la rugosidad de la superficie de reparación de la cubierta de la bomba y aumentar la adhesión del material de reparación. Al reparar la carcasa de la bomba de la bomba de suspensión, use excelentes materiales para rociar, limpie la superficie antes del espectro y luego comience a rociar. Al rociar, la pintura debe rociarse correctamente en una determinada proporción. Después de la reparación, realice la reparación secundaria para lograr el efecto de no defectos en toda la superficie de la capa protectora. Una vez completada la reparación, cure el calentamiento para utilizar completamente el rendimiento del material de restauración. A muchos usuarios no les importa si la carcasa de la bomba de la suspensión se usa y no sienten nada. Sin embargo, si se deja que se desarrolle, el uso a largo plazo afectará seriamente la operación normal del equipo.