Le boîtier de pompe à suspension est usé et la réparation en temps opportun est très importante

　　En tant qu'utilisation à long terme des pompes à suspension, certaines pièces provoqueront inévitablement une certaine usure, et la coquille de pompe en fait partie.Si l'usure n'est pas grave, vous pouvez continuer à travailler. Si l'équipement est porté sérieusement, il peut entraîner la fissuration et les endommager le corps de l'équipement entier. Avant de réparer les pièces usées du boîtier de la pompe, la roue doit être retirée pour laisser un espace opérable, et la protection de la poussière sur place et la protection de la sécurité doivent être effectuées. Observez d'abord la gravité de l'usure du boîtier de la pompe, puis considérez la méthode pour la réparer. Pré-sort de la fuite du corps de la pompe pour renforcer les points de fuite et les points faibles, puis rincez la coquille de pompe avec beaucoup d'eau propre pour éliminer la peinture restant à la surface. Ensuite, la surface de la coquille de pompe est dynamitée pour éliminer la couche d'oxyde, augmenter la rugosité de la surface de réparation de la coquille de pompe et augmenter l'adhésion du matériau de réparation. Lors de la réparation du boîtier de la pompe de la pompe à suspendre, utilisez d'excellents matériaux pour pulvériser, nettoyez la surface avant le spectre, puis commencez à pulvériser. Lors de la pulvérisation, la peinture doit être pulvérisée correctement dans une certaine proportion. Après réparation, effectuez une réparation secondaire pour obtenir l'effet de l'OU non défauts sur toute la surface de la couche protectrice. Une fois la réparation terminée, guérissez par chauffage pour utiliser pleinement les performances du matériau de restauration. inutilisable.