قم بهذه الأشياء بشكل جيد لتحسين سلامة مضخات الملاط الطاردة المركزية

قم بهذه المهام بشكل جيد لتحسين سلامة مضخات الملاط الطاردة المركزية

مضخات الملاط الطاردة المركزية هي مضخات طرد مركزي أحادية المرحلة وممتصة أحادية الذراع وموفرة للطاقة، تُستخدم لنقل الملاط الكاشط أو التآكلي الذي يحتوي على جزيئات صلبة. تُستخدم مضخات الملاط الطاردة المركزية على نطاق واسع في صناعات الكهرباء والتعدين والمعادن والفحم ومواد البناء والصناعات الكيميائية والأغذية والحفاظ على المياه ومعالجة مياه الصرف الصحي. عندما تنقل مضخة الشوائب العامة الملاط، تنخفض كفاءتها دائمًا، وكلما زاد التركيز، زاد حجم الجسيمات وزاد الاختزال. عندما تنقل مضخة الملاط الطاردة المركزية الملاط، تكون كفاءتها أعلى عمومًا من كفاءة الماء النظيف. وذلك لأن التصميم الهيدروليكي لمضخة الملاط الطاردة المركزية مصمم بحقل تدفق ثنائي الطور صلب-سائل، وهو أكثر ملاءمة لنقل الملاط لنقل الماء النظيف والملاط. مع هذا التخفيض والزيادة، تزداد كفاءة تشغيل مضخة الطرد المركزي تم تحسين مضخة الملاط بنسبة 3-10%. لذلك، تتميز مضخات الملاط الطاردة المركزية بقواعد جديدة لتحويل الطاقة. عند نقل الملاط بواسطة مضخة الشوائب، فإن أهم ما يحدث في المواد الصلبة هو التآكل الناتج عن الصدمات، ويتدهور أداء التجويف لمضخة المياه مع زيادة التدفق. يتوافق تصميم قناة التدفق لمضخة الملاط الطاردة المركزية مع قانون تغير مجال تدفق المواد الصلبة. تتحرك المواد الصلبة على طول خط المكره، والذي يتعرض بشكل رئيسي للاحتكاك والتآكل. يتغير أداء التجويف للمضخة بسلاسة نسبية مع زيادة معدل التدفق، لذا فإن مضخة الملاط الطاردة المركزية لديها قانون تآكل جديد. في نفس الظروف، تكون مدة خدمة مضخة الملاط الطاردة المركزية أطول من 1 إلى 3 مرات من عمر مضخة الشوائب العامة. بالنسبة لمضخات الشوائب العامة، يتدهور أداؤها تدريجيًا مع زيادة تركيز الملاط. يأخذ التصميم الهيدروليكي لمضخة الملاط الطاردة المركزية في الاعتبار تمامًا حركة المواد الصلبة (بما في ذلك التركيز وحجم الجسيمات والشكل وما إلى ذلك)، ولا يزال يتمتع بأداء هيدروليكي جيد عند نقل الملاط عالي التركيز (يمكن أن يصل تركيز الوزن العام \u0026gamma؛ G إلى 60 ~ 70٪)، مما يلبي متطلبات التركيز العالي لتدفق العملية. لذلك، فإن مضخات الملاط الطاردة المركزية مناسبة لمتطلبات نقل الملاط عالي التركيز. يرجى استخدام مضخة الملاط الطاردة المركزية الخاصة بك بأمان:

1. الفحص قبل تشغيل مضخة الملاط الطاردة المركزية

1) تأكد من أن اتجاه دوران المحرك يتوافق مع اتجاه الدوران المحدد بواسطة مضخة الملاط الطاردة المركزية (يرجى الرجوع إلى دليل الطراز المقابل). عند اختبار اتجاه دوران المحرك، يجب اختبار المحرك بشكل منفصل ويجب عدم توصيله بالمضخة.

2) تأكد من أن الوسادة المرنة الموجودة في الوصلة كاملة وصحيحة.

3) تأكد من أن دوران عمود المحرك ومضخة الملاط الطاردة المركزية متحدة المركز.

4) يجب ألا تكون المضخة مشدودة أو مسببة للاحتكاك عند استخدام سيارة مرسومة يدويًا (بما في ذلك المحرك).

5) تأكد من إضافة زيت المحمل إلى صندوق المحمل إلى الموضع المشار إليه بعلامة الزيت.

6) قبل بدء تشغيل مضخة الملاط الطاردة المركزية، يجب فتح مياه ختم العمود (الختم الميكانيكي هو مياه التبريد)، ويجب توسيع صمام مدخل مضخة الملاط الطاردة المركزية ويجب إغلاق صمام مخرج المضخة.

7) تأكد من أن الصمام مرن وموثوق.

8) أخرى، مثل مسامير التثبيت، وأختام الشفة والمسامير. ما إذا كان نظام خطوط الأنابيب، وما إلى ذلك، مثبتًا بشكل صحيح وثابت وموثوق.

2. بدء تشغيل مضخة الطرد المركزي وجهاز المراقبة:

١) قبل تشغيل مضخة الملاط الطاردة المركزية، يجب فتح صمام مدخل المضخة وإغلاق صمام مخرجها. بعد ذلك، شغّل المضخة، ثم شغّل صمام مخرج المضخة ببطء بعد تشغيلها. يجب التحكم في حجم وسرعة صمام مخرج المضخة لضمان عدم اهتزاز المضخة وعدم تجاوز تيار المحرك للقيمة الاسمية.

٢) يتبع تشغيل المضخة التسلسلية الطريقة المذكورة أعلاه. بعد فتح مضخة المرحلة الأولى، يُمكن فتح صمام مخرج مضخة المرحلة الأخيرة قليلاً (يجب أن يكون حجم الفتح ربع التيار المُصنَّف لمضخة المرحلة الأولى)، ثم تشغيل مضخات المرحلة الثانية ثلاثية المراحل واحدةً تلو الأخرى. بعد تشغيل جميع المضخات التسلسلية، يُمكن فتح صمام مخرج مضخة المرحلة الأخيرة الكبيرة تدريجيًا. يجب التحكم في سرعة فتح الصمام من خلال ضمان عدم اهتزاز المضخة وتجاوز تيار محرك أيٍّ من المضختين التيار المُصنَّف.

3) تهدف مضخة الملاط الطاردة المركزية بشكل أساسي إلى نقل التدفق، لذلك يتم تركيب عداد في نظام مراقبة التشغيل لمراقبة ما إذا كان التدفق يلبي المتطلبات في أي وقت؛ في نظام خطوط الأنابيب، ونظام تنظيف الخبث، ونظام الضغط على المرشح وتجفيف المياه المجهز بالإعصار، من المطلوب أيضًا أن يكون هناك ضغط معين عند مخرج خط الأنابيب. لذلك، يجب أيضًا تركيب مقياس ضغط في مثل هذا النظام لمراقبة ما إذا كان الضغط يلبي المتطلبات.

4) بالإضافة إلى مراقبة التدفق والضغط أثناء التشغيل، يجب على مضخة الملاط الطاردة المركزية أيضًا مراقبة المحرك حتى لا يتجاوز التيار المقدر للمحرك. مراقبة ما إذا كانت أختام الزيت والمحامل وما إلى ذلك تقوم بتوصيل طبيعي في أي وقت، وما إذا كانت مضخات الملاط الطاردة المركزية قد قامت بإخلاء أو طفح البرك، وما إلى ذلك، والتعامل معها في أي وقت.