Tryb transmisji pompy zawiesiny

Pompa zawiesia musi być podłączona do silnika, aby wygenerować energię kinetyczną, aby przetransportować materiał. Więc jakie są metody przesyłania połączenia pompy i silnika? Poniższy przemysł pompy Panshi wprowadza te same wspólne metody przesyłowe.

1, Transmisja DC : Pompa zawiesia i silnik są podłączone i napędzane sprzężeniem, pompa zawiesia i wał silnikowy znajdują się na centralnym wale, a pośrodku nie ma innych łączy skrzyni biegów. Transmisja DC jest niezawodna i ma niski wskaźnik awarii.

2. Połączenie pasa: Ta skrzynia biegów oznacza, że ​​silnik przenosi zasilanie do pompy zawiesiny przez koło pasowe i pasek. Połączenie paska jest podzielone na transmisję CV, transmisję Crz, transmisję CLZ, transmisję ZVZ, cztery tryby transmisji. Różnica między tymi czterema trybami skrzyni biegów polega na tym, że pompa i silnik są ułożone w różnych kierunkach.

Przekładnia CV: Ten tryb skrzyni biegów polega na tym, że silnik jest zainstalowany nad zespołem łożyska pompy, pompa i silnik nie mają wspólnej podstawy, a silnik jest instalowany przez przykrzcie małego siedzenia silnika. Ten tryb transmisji charakteryzuje się instalacją pompy, a instalacja silnika jest stosunkowo kompaktowa, oszczędzająca przestrzeń, odpowiednia dla ograniczonych warunków. Ponieważ silnik jest powyżej, może również uniknąć wody silnikowej, powodując uszkodzenie silnika. Jeśli jednak moc silnika jest stosunkowo duża, nie zaleca się korzystania z tego trybu transmisji. Ponieważ moc silnika jest duża, jego waga jest stosunkowo duża, a ta metoda instalacji może nie być bardzo stabilna, istnieje najwyższa sytuacja. Dlatego ten tryb transmisji jest zasadniczo zalecany tylko do użytku, gdy małe silniki zasilania.

3, Przekładnia Crz i Crz i CLZ: Ta skrzynia biegów oznacza, że ​​silnik jest instalowany po lewej lub prawej stronie pompy, od kierunku wlotu pompy, jeśli silnik znajduje się po lewej stronie pompy, jest to przekładnia CL, jeśli silnik znajduje się po prawej stronie pompy, jest to przekładnia CR, jeśli pompa i silnik są dostarczane z wspólną podstawą, wówczas litera „z” wskazuje. Ale w przypadku dużych pomp, ze względu na własną wagę, a objętość jest większa, w tym przypadku na ogół nie zapewniają już wspólnej bazy. Ten tryb instalacji, szczególnie dlatego, że jest instalowany na ziemi, działa stosunkowo płynnie. Ale zajmuje to również dużo miejsca.

4. Transmisja ZVZ: Ten tryb transmisji jest taki sam jak przekładnia CV, która stawia silnik na wysokim poziomie. Różnica polega na tym, że ten tryb transmisji ma wspólną podstawę, silnik znajduje się bezpośrednio za pompą, a podstawa silnika jest podniesiona, aby osiągnąć cel wysokiego silnika. Ponieważ orientacja silnika i pompy w tym trybie transmisji wygląda jak kapitał „Z”, nazywa się transmisją ZVZ. Charakterystyka tego trybu transmisji jest podobna do CV, ponieważ silnik jest na wysokim poziomie, więc jeśli istnieje wyciek wody w miejscu, może uniemożliwić silnik do wejścia do wody, aby chronić silnik, nie ma ograniczeń dla rozmiaru silnika, niezależnie od wielkości pompy i silnika, można użyć tego trybu transmisji.