La roue de la pompe à suspension est une partie importante de la pompe à suspension. Le transport de suspension dépend de la force centrifuge générée par la rotation à grande vitesse de la roue.

Aux accessoires de pompe à suspension, les accessoires le plus rapide sont également la roue, nous voulons donc remplacer l'usure de la roue, comment retirer la roue.



CNSME vous donne une introduction.



La roue de notre pompe à suspension est généralement bouclée, ce qui est opposé à la direction de rotation de la pompe.

De la direction de l'entrée de la pompe, la direction de la rotation de la pompe est dans le sens antihoraire, donc lorsque la pompe commence, la roue se serrera plus.

Donc, si vous souhaitez retirer la roue, vous devez brouiller l'arbre de la pompe avec des étriers, puis tourner en fonction de la direction de la rotation de la pompe.

Parce que la pompe fonctionne pendant un certain temps, la roue sera relativement serrée, donc lorsqu'il est supprimé s'il ne bouge pas, vous pouvez prendre un pied de biche pour frapper plusieurs fois et réessayer.



La grande pompe aura un cycle de retrait de la roue, puis doit retirer l'anneau de retrait, puis faire pivoter la roue.



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Aujourd'hui, j'ai vu que certains clients sont venus sur le site Web de l'entreprise www.cnsmepump.com via des pompes à suspension centrifuges. Je dois avoir beaucoup de doutes dans mon cœur. Quelle est la différence entre les pompes à suspension centrifuges et les pompes à suspension?



En fait, en principe, la pompe à suspension appartient à une pompe centrifuge. Parce que le principe de travail de la pompe de suspension est d'utiliser la force centrifuge de la roue pour réaliser la transmission de la suspension.



La plupart des pompes centrifuges sont principalement utilisées pour transporter des milieux avec des propriétés physiques similaires à l'eau, c'est-à-dire qu'aucune particules ou particules n'est très petite.



Les principales parties de travail de la pompe centrifuge sont la roue et le boîtier de la pompe, la roue est montée sur l'arbre et est connectée au moteur ou à d'autres moteurs de premier ordre pour former un tout. Lorsque le moteur entraîne la rotation de la roue, la lame dans la roue force la suspension à tourner, c'est-à-dire que la lame de la roue fonctionne sur la suspension le long de sa direction de mouvement, forçant ainsi l'énergie potentielle et l'énergie cinétique de la suspension à augmenter. Dans le même temps, la suspension sous l'action de la force inertielle, s'écoule du centre à la périphérie de la roue et s'écoule à une vitesse très élevée, ce processus est le processus d'eau de pression. La pompe centrifuge repose sur l'action de la roue rotative sur le liquide pour transférer l'énergie mécanique du moteur principal vers le liquide.




En raison du rôle du flux de liquide de la pompe centrifuge de l'entrée de la roue au processus de sortie, la vitesse et l'énergie de pression sont augmentées, le liquide déchargé par la roue à travers la chambre de pression, la majeure partie de la vitesse peut être convertie en énergie de pression, puis transportée le long de la conduite de décharge, à ce moment-là de la roue sous l'action de la pression de surface liquide (pression atmosphérique), de sorte que la roue rotative inhale et exhaute en continu le liquide. En fait, la pompe à suspension se fait également par la force centrifuge formée par la rotation de la roue pour transporter la suspension. Ainsi, la pompe à suspension est également une pompe centrifuge. De cette façon, la relation entre la pompe à suspension et la pompe centrifuge sera claire.



La raison pour laquelle la pompe à suspension est appelée la pompe à suspension est définie à partir du milieu de transport. Comme son nom l'indique, la suspension transportée par la pompe à suspension est un mélange de particules solides contenant du laitier et de l'eau.

CNSME est un fabricant de pompes et un fournisseur professionnels offrant tous les types de pompes à suspension. Chaque fois que le client voit la production et l'assemblage de la pompe à suspension, nous examinons aujourd'hui comment la pompe à suspension est installée.

Installez la doublure de la plaque de cadre et le joint de la pompe à suspension