Quelles sont les technologies d’économie d’énergie des pompes à boues ?
En Chine, les principales technologies d'économie d'énergie sont les suivantes. Les fabricants de pompes à boues présentent brièvement les principales technologies d'économie d'énergie pour les pompes à boues. Il existe actuellement quatre technologies d'économie d'énergie : la turbine à coupe, la technologie de conversion de fréquence, la technologie à flux ternaire et la pompe à économie d'énergie. Analysons ci-dessous les caractéristiques de ces technologies.
Économies d'énergie grâce à la réduction du diamètre de la roue*. Dans la structure d'une pompe centrifuge à boues, la roue est un composant important qui détermine le débit d'eau et la hauteur de refoulement. Son principe de fonctionnement est le suivant : la roue, tournant à grande vitesse, entraîne le liquide en rotation, générant ainsi la force centrifuge. Nous avons appris cela en cours de physique au collège. Le rayon de rotation est un facteur important qui détermine l'intensité de la force centrifuge. On constate ainsi qu'une réduction du diamètre de la roue d'une pompe centrifuge entraîne inévitablement une diminution de la force centrifuge du liquide à l'intérieur. Cette diminution peut entraîner une baisse du débit et de la hauteur de refoulement de la pompe, ce qui peut compromettre la sécurité de la production.
Technologie d'économie d'énergie par convertisseur de fréquence. Le principe de fonctionnement principal de la conversion de fréquence consiste à modifier la fréquence du moteur d'entraînement de la pompe à boues et à réduire sa vitesse afin de réaliser des économies d'énergie. Ses principales applications sont :
1. La charge du moteur varie périodiquement en fonction des besoins de production. Dans ces conditions de fonctionnement, lorsque la charge diminue, la charge du moteur diminue également. L'utilisation de la technologie de conversion de fréquence permet de réduire la vitesse du moteur à ce moment, réalisant ainsi des économies d'énergie. Cependant, dans un système fonctionnant dans des conditions relativement stables, les économies d'énergie de la technologie de conversion de fréquence diminuent considérablement.
2. L'adaptation à certaines pompes à boues présentant des paramètres de conception importants, en raison de leur conception à grande vitesse, peut avoir un effet significatif. Dans ces conditions de fonctionnement, la conversion de fréquence permet de modifier la fréquence du moteur, de réduire la vitesse de la pompe et d'ajuster les valeurs Q et H de la pompe à boues, de sorte que le débit réel soit inférieur au débit nominal, afin de réaliser des économies d'énergie.
Les pompes centrifuges sont conçues selon un critère similaire : la vitesse spécifique et les bonnes caractéristiques hydrauliques. Les dimensions géométriques du modèle hydraulique du canal d'écoulement de chaque pompe doivent correspondre aux paramètres de conception Q (débit), H (hauteur manométrique) et tr/min (vitesse) pour obtenir le rendement final de la pompe à boues. Par conséquent, le modèle hydraulique et les dimensions géométriques de la roue ne peuvent pas être modifiés en fonction de la vitesse de rotation. Par conséquent, la régulation de vitesse par conversion de fréquence réduit la vitesse nominale de la pompe, ce qui entraîne une diminution du débit de sortie et de la hauteur manométrique, ainsi qu'une baisse du rendement réel, qui est bien inférieur à son rendement initial.
Lorsque les valeurs des paramètres de performance Q et H de la pompe à boues de circulation sélectionnées pour les systèmes d'eau de circulation industriels ne sont pas importantes, si la régulation de vitesse de conversion de fréquence est utilisée pour réduire les valeurs réelles des paramètres Q et H de la pompe, cela peut entraîner une valeur de réduction du débit de la pompe à boues trop importante, le volume d'eau de refroidissement du système est insuffisant et la température de l'eau du système de refroidissement augmente.
Technologie triple flux. La technologie triple flux consiste à diviser à l'infini l'espace tridimensionnel à l'intérieur de la roue et à établir un modèle mathématique complet et réaliste de l'écoulement dans la roue grâce à l'analyse de chaque point de fonctionnement du canal d'écoulement. Cette méthode permet une analyse précise du trajet d'écoulement de la roue, reflétant fidèlement le champ d'écoulement et la distribution de pression du fluide. Les caractéristiques d'écoulement à la sortie de la roue, telles que les jets et les traînées (vortex), sont prises en compte dans les calculs de conception. Ainsi, la roue conçue répond mieux aux exigences des conditions de fonctionnement et améliore considérablement son rendement.
Cependant, si la roue de la pompe à lisier ordinaire est simplement remplacée par une roue à flux ternaire, son effet d'économie d'énergie peut ne pas être celui attendu, car lorsque le boîtier de la pompe et d'autres composants ont été réglés, la roue à flux ternaire individuelle ne peut pas modifier la résistance à l'eau et la perte d'eau de tous les composants de débordement à l'intérieur de l'ensemble de la pompe à lisier.
Pompes à boues économes en énergie. Spécialement conçues pour différents types de systèmes de circulation d'eau, les pompes à boues économes en énergie utilisent diverses technologies combinant le principe du siphon et la technologie du flux ternaire. Elles sont contrôlées tout au long du processus : conception, ouverture du moule, moulage et usinage. Leur conception est ainsi optimisée et l'ouverture du moule conforme aux exigences de conception. Une technologie de moulage avancée est ensuite appliquée pour réduire les erreurs de moulage. Enfin, grâce à un traitement et un polissage soignés, le produit final est conforme au concept et atteint un excellent état.
Lorsque le fluide circule à l'intérieur de la pompe à boues à économie d'énergie, il peut présenter un état d'écoulement relativement régulier, réduisant les pertes telles que les chocs d'entrée et le débit de la queue de sortie, évitant considérablement l'apparition de turbulences, réduisant l'impact et le débit du fluide dans la conception du modèle hydraulique à canal unique des pompes ordinaires, et empêchant l'eau de former un retour entre les pales, rapprochant l'écoulement de l'eau entre les roues de l'état de conception, augmentant le débit de la pompe à boues, réduisant le travail inutile, réduisant la consommation d'énergie et améliorant l'efficacité de la pompe à boues.
La pompe à boues utilisant cette technologie permet de réduire considérablement la puissance effective à l'arbre sans modifier le débit. De plus, le système industriel fonctionne à pleine charge, sans augmentation de la température de l'eau de refroidissement, sans modification des paramètres de fonctionnement et sans impact sur la production.
