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Conocimiento de la bomba -
Bomba de suspensión
concepto y aplicaciones


1.Conte de la bomba: todas las máquinas que se utilizan para levantar líquido, transportar líquido y aumentar la presión del líquido se pueden llamar "bomba"


2.
Bomba de suspensión
: La bomba que transporta la mezcla de partículas de agua y sólidos que contiene escoria. Hablando desde su principio, las bombas de suspensión producidas en China Shijiazhuang son bombas de paletas centrífugas.



3. Aplicaciones de bombas de suspensión:


1) Este tipo de bomba de suspensión se usa principalmente para el transporte de la lechada en el sistema de agua de extracción del polvo convertidor, sistema de agua de lavado de gas de alto horno, sistema de agua turbio continuo y sistema de agua turbia de acero en plantas de hierro y acero.


2) En la industria eléctrica, se utiliza para sistemas de desulfuración de gases de combustión y sistemas de eliminación de cenizas. Además, las bombas de lechada más grandes se han utilizado bien para actuar como las principales bombas de circulación de desulfuración, para las cuales, junto con las bombas de dragado mencionadas más adelante, los diámetros de descarga se han logrado 1 metro en China, y todas funcionan bien.


3) Las bombas de suspensión también se utilizan ampliamente para el transporte de la bomba que contiene sólidos abrasivos en las industrias mineras, metalurgias, de carbón y protección del medio ambiente, como el trabajo de bombeo de la lechada en el concentrador metalúrgico, el lodo de carbón y el transporte medio pesado en las plantas de lavado de carbón, y el río, etc.


4) En la industria química, también se pueden transportar algunos lloses corrosivos que contienen cristales. En la actualidad, aproximadamente el 80% de las aplicaciones de bombas de suspensión pequeñas y medianas se utilizan en concentradores en la industria minera.


5) En el campo de la industria de selección de arena de agua de mar, la aplicación de bombas de suspensión también ha sido conocida y reconocida por los clientes. Debido al hábito de algunas industrias, las bombas de lechada se llaman bombas de arena en la industria de la selección de arena de agua de mar, y las bombas de dragado en la industria de dragado de ríos, donde hay bombas de suspensión súper grandes en uso, que se usan en dredas súper grandes.


Pero en términos de las características estructurales y la lechada transportada por la bomba, todas pueden llamarse bombas de lechada.

La bomba de la lechada es una
Bomba industrial
que transmite una mezcla de sólidos y agua. Por lo tanto, el medio será abrasivo para las partes que fluyen de la bomba de la lechada. Por lo tanto, las piezas que fluyen la bomba de la lechada deben estar hechas de materiales resistentes al desgaste.


Los materiales metálicos de uso común para
bombas de suspensión
se dividen en hierro fundido, hierro dúctil, hierro fundido de alto cromo, acero inoxidable, etc. El hierro fundido de alto cromo es la tercera generación de material resistente al desgaste desarrollado después del hierro fundido blanco y el hierro fundido de níquel ordinario. Debido a las características de la estructura del hierro fundido de alto cromo, tiene una dureza mucho mayor, mayor resistencia a la temperatura, resistencia al calor y resistencia al desgaste que el hierro fundido ordinario. El alto cromo de hierro fundido ha sido elogiado como el mejor material anti-abrasivo en la era contemporánea, y ha sido ampliamente utilizado día por día.


El estándar nacional de China para el hierro fundido blanco resistente al desgaste (GB/T8263) estipula el grado, la composición, la dureza, el proceso de tratamiento térmico y las características de uso del hierro fundido blanco de alto cromo.


El estándar ejecutivo para el alto cromo de hierro fundido en los Estados Unidos es ASTMA532M, el Reino Unido BS4844, Alemania DIN1695 y Francia NFA32401. Rusia desarrolló 12-15% CR, 3-5.5% MN y revestimientos de molinos de grosor de pared de 200 mm en la antigua Unión Soviética, y ahora implementa el estándar ґOCT7769.


Los materiales principales utilizados para las partes que fluyen de las bombas de suspensión en el hogar y en el extranjero son el acero inoxidable, el hierro fundido de alto cromo y el hierro fundido duro de níquel. El hierro fundido de alto cromo es un material candidato ideal para las partes que fluyen de las bombas de suspensión. A través del ajuste o selección de los niveles de contenido de carbono y cromo, se pueden obtener los mejores efectos de uso de las piezas que fluyen en diferentes condiciones industriales y mineras.


El hierro fundido de alto cromo es la abreviatura del hierro fundido anti-ropa blanco alto cromo. Es un material anti-ropa con excelente rendimiento y atención especial; Tiene resistencia al desgaste mucho mayor que el acero de aleación y una dureza y resistencia mucho más altas que el hierro fundido blanco general. Al mismo tiempo, también tiene una buena resistencia a la alta temperatura y la corrosión, junto con una producción conveniente y un costo moderado, y se conoce como uno de los mejores materiales antia-abrasivos en el tiempo moderno.


Ahora una serie de materiales resistentes a el desgaste de hierro fundido de alto cromo son los comúnmente utilizados:


Las bombas de suspensión hechas de material A05 (CR26) son las más utilizadas en la industria minera. La microestructura de la alta aleación de cromo A05 muestra que consiste en carburos de cromo eutécticos duros en una matriz de sitio marten totalmente endurecida. En aplicaciones de bomba de suspensión donde domina tanto abrasivo como corrosivo, pero abrasión, el rendimiento de este material es significativamente mejor que las otras planchas blancas.


Aunque las piezas humeadas hechas de material A07 (CR15MO3) tienen una mayor resistencia al desgaste, una mejor dureza y una vida útil más larga que A05, su costo es dos veces del de A05, por lo que el rendimiento del costo es más bajo y el alcance de uso es más pequeño.


A49 (CR30) es esencialmente un hierro fundido blanco bajo en carbono de alto cromo. La microestructura es hipo-eutéctica y consiste en carburos de cromo eutécticos en una matriz de austenita/martensita. El contenido de carbono del alto cromo A49 es más bajo que el del alto cromo A05. Hay más cromo en la matriz. En un entorno débilmente ácido, el alto cromo A49 tiene una mayor resistencia a la corrosión que el alto cromo A05.


Por ahora, los mencionados anteriormente son los materiales metálicos comúnmente utilizados en nuestras bombas de suspensión. Según la particularidad del medio transportado, los fabricantes de la bomba de suspensión elegirán el material más adecuado para usted.

Estructura horizontal de bombas de suspensión de doble carcasa de la serie AH, HH, L, M

1.Instalación (bomba, torsígrafe, motor eléctrico, tubería, etc.)
2. Commacte y ventilación
(1) Ventilación del transmisor de presión
(2) Ventilación de tuberías
3. Prueba de inicio
(1) Comenzando desde “0” Casa de flujo al punto de servicio requerido (caudal, cabeza), luego excede uno o dos puntos de servicio.
(2) Recolectar sucesivamente y acumulativamente, totalizan aproximadamente 10 puntos de servicio.
4. Informe de prueba de emisión.