La bomba de lechada resistente al desgaste horizontal tiene principalmente las siguientes características de rendimiento

La bomba de lechada resistente al desgaste horizontal se refiere a una especie de maquinaria que aumenta la energía del medio mezclado con líquido sólido a través de la acción de la fuerza centrífuga (rotación del impulsor de la bomba), y convierte la energía eléctrica en energía cinética y energía potencial del medio. Es principalmente aplicable a industrias como minas, centrales eléctricas, dragado, metalurgia, productos químicos, materiales de construcción y petróleo.

La bomba de lechada resistente al desgaste horizontal agrega un tanque de autoconación, de modo que la entrada de la bomba de la lechada está conectada a la parte inferior del tanque de autoconación, y la parte superior del tanque de autocipulación está conectada a la tubería de succión y la piscina de succión. Antes de que comience la bomba de la lechada, el tanque de auto-provisión se llenará de agua limpia o suspensión. Después de comenzar, se descargará parte del líquido en el tanque. Debido a que el tanque de autoconación es un recipiente cerrado, la descarga de la lechada formará un cierto vacío. En este momento, la presión atmosférica bombea la lechada en la piscina de la lechada hacia el tanque auto-provisión para formar una circulación. En este momento, debe tenerse en cuenta que el nivel de líquido en el tanque de auto-provisión es más alto que el nivel de puerto de succión de la bomba de la lechada, lo que ha logrado el propósito de proporcionar una suspensión para la bomba de la lechada. Para garantizar el funcionamiento normal y continuo de la bomba de la lechada, la lechada en el tanque de la lechada se vacía utilizando la función de subcasa ascendente de la bomba de la lechada.

Características:

1. Esta serie de bombas de suspensión es un tipo horizontal con estructura de doble carcasa. La carcasa de la bomba y la cubierta de la bomba están equipadas con revestimientos de metal. Los revestimientos se pueden usar hasta que se desgastan sin reemplazo, prolongando el ciclo de mantenimiento y reduciendo los costos operativos.

2. La dirección de la salida se puede girar e instalar en ocho ángulos.

3. El conjunto del rodamiento adopta una estructura circular, que es conveniente para ajustar el espacio entre el impulsor y la placa de la protección frontal, y puede desmontar en su conjunto durante el mantenimiento. Los rodamientos están lubricados con grasa.

4. Los tipos de sellos del eje incluyen sello de empaque, sello del impulsor y sello mecánico.

5. Amplio rango de rendimiento, buen rendimiento de cavitación y alta eficiencia. La tecnología de series de varias etapas se puede utilizar para cumplir con el transporte de larga distancia.

6. Los métodos de transmisión incluyen transmisión de cinturón en V en forma de V, transmisión de acoplamiento elástico, transmisión de la caja de reducción de engranajes, transmisión de acoplamiento hidráulico, dispositivo de conducción de conversión de frecuencia, regulación de la velocidad del tiristor, etc. Entre ellos, la unidad de cinta V en forma de V incluye las unidades CL, CV, CR, ZL, ZV y ZR.

7. Hay una variedad de materiales metálicos disponibles para las piezas que pasan por flujo, y la profundidad aumenta.

8. Adoptar múltiples velocidades y múltiples variantes.