Montaje de rodamientos de rodillos de la bomba de desulfurización

Cuando el rodamiento de rodamiento funciona, el anillo del asiento interno se combina con el diario, y el asiento exterior se combina con el asiento del rodamiento, y el asiento interno se puede girar durante el trabajo, pero la rotación del anillo de asiento exterior tiene un impacto más grave en la vida útil del rodamiento, por lo que el anillo del asiento interno debe rotarse lo más posible durante el diseño.

En el rodamiento de rodamiento con el asiento interno que gira, el asiento interno y el diario, el asiento exterior y el asiento del rodamiento deben estar superados, pero el asiento interno debe ser más estricto que el asiento exterior, de modo que cuando el eje se estira debido al aumento de temperatura en el trabajo, puede tener un efecto de ajuste. El asiento del rodamiento tiene suficiente acero para evitar que la vida laboral del rodamiento se vea afectada por la deformación del soporte.

Cuando hay rodamientos de rodamientos en ambos extremos del eje, un extremo del rodamiento se puede fijar en el asiento del rodamiento, y el otro extremo debe tener un espacio libre axial, que puede producir un movimiento axial para eliminar la influencia del cambio en la longitud del eje en el rodamiento.

Después de que se combina el anillo del asiento del soporte de la bomba de desulfurización, la cubierta del rodamiento se agrega afuera, y la brida incrustada está justo contra el anillo del asiento exterior del rodamiento, y luego la cubierta del rodamiento se fija en el asiento del rodamiento con tornillos. Si se requiere que el rodamiento tenga la posibilidad de movimiento axial, puede haber un espacio entre el anillo del asiento exterior del rodamiento y la cubierta del rodamiento, o se puede agregar una junta suave entre la cubierta del rodamiento y el asiento del rodamiento para ajustarse.