Introducción a las bombas de suspensión

I. Descripción general Las bombas de suspensión pertenecen a bombas centrífugas en términos de principio de trabajo. Conceptualmente, se refieren a una máquina que aumenta la energía de los medios mixtos sólidos líquidos mediante el uso de la fuerza centrífuga (rotación del impulsor de la bomba) y convierte la energía eléctrica en energía cinética y energía potencial del medio. Además, las bombas de suspensión se pueden dividir en diferentes tipos desde diferentes perspectivas. Además de bombear agua, las bombas de agua también pueden bombear gases, sólidos y mezclas de líquido sólido: ¡Mineral en polvo! La proporción de electricidad utilizada por las bombas de agua en el consumo total de electricidad del país es muy grande. El ahorro de energía de las bombas de agua tiene un impacto importante en la economía nacional. Las bombas de agua no solo juegan un papel activo en el enlace de ahorro de energía, sino que también juegan un papel importante en el proceso de reducción de emisiones de la generación de energía térmica. Las bombas de suspensión no solo ahorran energía 4% -8% que productos similares, sino que también contribuyen al escape de la atmósfera de las "garras" de la neblina. Las bombas de suspensión se pueden dividir en una sola etapa/en etapa múltiple, una sola subproducción/doble secuencia, voladizo, combinación horizontal/vertical y dividida horizontal/vertical de carcasas de la bomba de acuerdo con diferentes principios. Principalmente aplicable a: minería, centrales eléctricas, dragado, metalurgia, productos químicos, materiales de construcción e industrias de petróleo. El nombre de la bomba de suspensión es una bomba centrífuga clasificada desde la perspectiva del medio de transmisión. 2. Clasificación de tipo: Dividido de la cantidad de impulsores: bomba de suspensión de una sola etapa y bomba de lechada de varias etapas. Dividido desde la posición del eje de la bomba y el plano horizontal: bomba de suspensión horizontal y bomba de suspensión vertical. Dividido del camino de la inhalación de agua: bomba de suspensión de una sola presión y bomba de suspensión de doble presión. Desde la estructura de la carcasa de la bomba: bomba de suspensión de una sola capa y bomba de lechada de doble caparazón. 3. Parámetros de rendimiento: Velocidad: unidad directa por motor 2900/1480/980/730/590 R/min El impulso indirecto de la polea cumple con los requisitos del cliente Temperatura media: generalmente ≤80 ℃, especial hasta 110 ℃ Concentración de peso de la mezcla sólida: concentración de mortero ≤45% concentración de lechada ≤60% Rango de flujo: 30-2000m3/h Rango de elevación: 15-130m 4. Fallas comunes: (1) la bomba no gira; (2) flujo de bomba insuficiente; (3) fugas en el embalaje; (4) Vibración y ruido de la bomba; (5) calentamiento de cojinetes; (6) Vida corta. 5. Medidas de tratamiento (1) Si se bloquea el sedimento sólido y duro en la voluta, se pueden tomar medidas para eliminar el bloqueo. (2) Si el impulsor o las tuberías de entrada y salida están bloqueadas, el impulsor o las tuberías se pueden limpiar. Si el impulsor está severamente usado, debe reemplazarse. Si hay fugas de aire en el puerto de embalaje, el embalaje debe comprimirse. La altura de transmisión es demasiado alta, y la resistencia a la pérdida en la tubería es demasiado grande. Reduzca la altura de transmisión o reduzca la resistencia. En respuesta a estas causas de falla, Xinfengda Pump Factory utiliza tecnología avanzada para desarrollar una variedad de bombas de lodo con ventajas como resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, cabeza alta y una velocidad de flujo grande. Son ampliamente utilizados en varios campos. (3) Si el eje y la caja de alimentación no están en el mismo eje, la razón principal es un gran error de procesamiento e instalación incorrecta. Preste atención para verificar si la instalación es correcta después de la instalación. Si el anillo de agua de sellado se usa severamente, es necesario reemplazar un nuevo anillo de agua. Si se bloquea la tubería de agua limpia de sellado, el agua de sellado no puede ingresar al medio del empaque, lo que hace que el embalaje se desgaste rápidamente y cause fugas. La tubería de agua bloqueada debe desbloquearse para mantener limpia el agua de sellado. (4) Hay principalmente 5 razones: ① Densidad media desigual. La densidad media desigual causa vibración cuando la bomba acaba de comenzar. Cuando la bomba se enciende normalmente, la vibración de la bomba desaparecerá. Esta situación no necesita ser manejada. Simplemente preste atención a soplar el medio uniformemente con aire de alta presión antes de conducir; ② La bomba no está instalada horizontalmente. El nivel del cuerpo de la bomba debe verificarse durante la instalación y la operación. ③ Hay cavitación, lo que hace que el impulsor de la bomba desequilibra. La altura de la instalación debe bajarse, la válvula de salida debe ajustarse más pequeña y la resistencia de la entrada debe reducirse. ④ La entrada de aire de la tubería de succión es desigual. La condición de alimentación de la bomba debe mejorarse para mejorar la uniformidad y la estabilidad de la entrada de aire. ⑤ El espacio libre del rodamiento de la bomba es grande. El espacio libre excesivo del rodamiento causará una gran vibración de la bomba. Durante la operación diaria del equipo, la bomba debe observarse cuidadosamente. Si el eje de la bomba y el eje del motor no son concéntricos o el rodamiento está dañado, debe manejarse a tiempo. (5) Hay principalmente 5 razones: ① El agua fría no está encendida o se bloquea el tanque de agua de enfriamiento. La función de agua de enfriamiento debe activarse o el canal de agua de enfriamiento debe desbloquearse. ② El equipo no está bien lubricado. La cantidad de aceite lubricante debe ajustarse de acuerdo con las instrucciones. ③ El aceite lubricante no está limpio y hay impurezas en el aceite. El rodamiento debe limpiarse y el aceite lubricante debe reemplazarse. ④ La dirección del rodamiento de empuje es incorrecta. Según la presión de entrada, ajuste la dirección del rodamiento de empuje. ⑤ La salida de rodamiento está bloqueada, lo que resulta en la incapacidad de descargar el aire caliente en la caja de rodamientos, lo que hace que la temperatura del equipo aumente. La salida debe limpiarse. (6) Hay principalmente cuatro razones: ① El eje del motor y el eje de la bomba son asimétricos o no paralelos. Se debe ajustar el eje del motor o el eje de la bomba. Si el eje está deformado o doblado, reemplace el eje directamente. ② El ensamblaje del rodamiento no es razonable. Vuelva a instalar el rodamiento y el eje, o reemplace el rodamiento. ③ Hay fricción en la bomba o el impulsor está fuera de balance. La fricción debe eliminarse o se debe reemplazar un nuevo impulsor. ④ Pobre lubricación. Excesivo, insuficiente o impurezas acortarán la vida útil. El rodamiento debe retirarse y limpiarse antes de su uso. VI. Precauciones: Cuando la bomba de la lechada está funcionando, la bomba debe colocarse en tierra, el tubo de succión se coloca en el agua y la bomba debe prepararse y comenzar. Debido a las limitaciones estructurales, el motor de la bomba de lodo y la bomba de lechada sumergible deben colocarse sobre la superficie del agua y la bomba se coloca en el agua cuando se trabaja. Por lo tanto, debe arreglarse, de lo contrario, el motor caerá en el agua y hará que el motor sea desechado. Además, dado que la longitud del eje largo generalmente se fija, la instalación y el uso de la bomba es más problemático, y las ocasiones de aplicación están sujetas a muchas restricciones. Si hay una bomba de repuesto, las dos bombas se usan a su vez. Si la bomba está atascada, solo puede repararla. Puede agregar una red en la entrada de agua para evitar que se ingresen demasiadas impurezas, por lo que la posibilidad de que la bomba se atasque será mucho más pequeña. La bomba debe dividirse en dos aspectos: eléctrico y mecánico. Para el aspecto mecánico, puede verificar los registros de mantenimiento anteriores y compararlos. El segundo es el aspecto eléctrico. Debe comprender la potencia de cada motor de la bomba y tener una cierta comprensión de su sistema de control. Para las bombas de suspensión con sellos mecánicos, se debe garantizar el suministro de agua del sello del eje. Está estrictamente prohibido operar sin agua, de lo contrario el sello mecánico se agotará. VII. Mantenimiento diario: 1) La presión del agua y el volumen de agua del rodamiento deben cumplir con las regulaciones. Ajuste (o reemplace) la opresión del empaque para evitar la fuga del sello del eje. Reemplace la manga en el tiempo. 2) Al reemplazar el rodamiento, asegúrese de que no haya polvo en el conjunto del rodamiento y el aceite lubricante esté limpio. Cuando la bomba está funcionando, la temperatura del rodamiento generalmente no es más de 60-65 ℃, no más de 75 ℃. 3) Asegúrese de la coaxialidad del motor y la bomba, y asegúrese de que la almohadilla elástica en el acoplamiento sea completa y correcta. Si está dañado, debe reemplazarse en el tiempo. 4) Asegúrese de que los componentes de la bomba y el sistema de tuberías se instalen de manera correcta, firme y confiable. 5) Algunas partes de la bomba de suspensión son partes vulnerables. En uso diario, preste atención a la pérdida de piezas vulnerables y repare o reemplácelas a tiempo. Durante la reparación o reemplazo de partes vulnerables de la bomba de suspensión, asegúrese de que el ensamblaje sea correcto y que el espacio se ajuste razonablemente para evitar la aparición de fricción estrecha. 6) El sistema de tuberías de succión de la bomba de suspensión debe estar libre de fugas. Al mismo tiempo, preste atención a si el puerto de succión está bloqueado durante la operación. El medio que la bomba de suspensión necesita manejar principalmente contiene partículas sólidas. Por lo tanto, la rejilla colocada en la piscina de entrada de la bomba debe cumplir con los requisitos de las partículas que puede pasar la bomba de la lechada, reduciendo la posibilidad de bloqueo causado por partículas de gran tamaño o materiales de fibra larga que ingresan al cuerpo de la bomba.