كيفية موازنة القوة المحورية لمضخة الملاط؟

ترتيب المكره المتماثل

من خلال اعتماد هيكل ترتيب متماثل لمكره شفط مزدوج أو مكره متعدد المراحل، يمكن إلغاء القوى المحورية الناتجة على جانبي المكره لتحقيق غرض موازنة القوى المحورية. يمكن لهذا الترتيب أن يقلل بشكل فعال من مشاكل الاهتزاز والضوضاء في المضخة الناتجة عن اختلال توازن القوة المحورية.

جهاز طبلة التوازن

يتم تثبيت أسطوانة التوازن على عمود المضخة، مما يشكل فجوة حلقية بين أسطوانة التوازن وجسم المضخة. عندما تعمل مضخة الملاط، يمر السائل عالي الضغط عبر هذه الفجوة ويدخل إلى الجانب الآخر من أسطوانة التوازن، مما يخلق قوة توازن معاكسة للقوة المحورية. يجب أن يتم تصميم حجم ومساحة أسطوانة التوازن بدقة لضمان التوازن الأمثل. يمكن لجهاز أسطوانة التوازن تحسين كفاءة تشغيل مضخة الملاط وتقليل الأعطال الميكانيكية الناجمة عن اختلال توازن القوة المحورية.

جهاز قرص التوازن

يعتبر قرص التوازن مشابهًا لأسطوانة التوازن، ولكنه قادر على ضبط حجم قوة التوازن تلقائيًا وفقًا للتغيرات في القوة المحورية. عندما تتغير القوة المحورية، تتغير الفجوة بين لوحة التوازن ومقعد التوازن وفقًا لذلك، وبالتالي يتم ضبط قوة التوازن تلقائيًا. يتمتع قرص التوازن بحساسية عالية، لكن بنيته معقدة نسبيًا. إن استخدام جهاز القرص المتوازن يمكن أن يحل بشكل فعال مشكلة عدم توازن القوة المحورية ويضمن التشغيل المستقر لمضخة الملاط.

محمل الدفع

بالنسبة للقوى المحورية الأصغر، يمكن إخضاع القوى المحورية لاختيار محامل الدفع التي يمكنها تحمل الحمل المحوري. يمكن أن تعمل محامل الدفع على تحسين توازن القوى المحورية عن طريق تقليل الخلوص المحوري أو زيادة صلابة دعم المحمل. يعد اختيار المحمل الدفعي المناسب له أهمية كبيرة لتحسين كفاءة تشغيل المضخة وإطالة عمر خدمة المضخة.

شفرة المكره الخلفية

يتم توفير شفرة خلفية على الغطاء الخلفي للمروحة. عندما يدور المكره، فإن الضغط الناتج عن الشفرة الخلفية يمكن أن يعوض جزءًا من القوة المحورية. يجب أن يأخذ تصميم الشفرة الخلفية في الاعتبار بشكل كامل هيكل وخصائص الديناميكية السائلة للمكره، بحيث يمكن للقوة المحورية التي تولدها الشفرة الخلفية أن تعوض بشكل فعال القوة المحورية التي تولدها المكره. من خلال إعداد شفرة المكره الخلفية، يمكن تقليل عبء القوة المحورية للمضخة وتحسين استقرار التشغيل وموثوقية المضخة.