Blog

Dla osób niezaznajomionych z pompami szlamowymi, te dwa terminy mogą nasuwać pytanie: Czy to ten sam typ pompy? Odpowiedź brzmi: tak. Odnoszą się do tego samego typu pompy.

Dlaczego warto wybrać CNSME? Ponad 20 lat doświadczenia w produkcji w zakresie transportu szlamu. Wymienne części mokre ze stopów i elastomerów dla elastyczności zastosowań. Zaawansowane rozwiązania uszczelniające dostosowane do wymagających warunków. Sprawdzona wydajność w górnictwie, energetyce, hutnictwie, pogłębiarstwie i innych gałęziach przemysłu ciężkiego.

Wprowadzenie technologii Warman położyło podwaliny pod chiński przemysł pomp szlamowych. Na tej podstawie powstały firmy takie jakCNSME osiągnęli modernizację technologiczną i niezależną innowację.

Części zwilżane są dostępne w wersji metalowej lub gumowej. W przypadku, gdy transportowana zawiesina jest bardzo ścierna, ale wymaga niskiej odporności na korozję, można wybrać części zwilżane gumą, aby obniżyć koszty, zapewniając jednocześnie dobrą odporność na zużycie.

Problemy z korozją: Materiały alkaliczne są żrące i mogą powodować korozję chemiczną metalowych elementów pompy szlamowej. Korozja ta nie tylko wpływa na wydajność pompy, ale może również skrócić jej żywotność. Ze względu na występowanie korozji alkalicznej, dobór materiałów do pompy szlamowej powinien uwzględniać ich odporność na działanie alkaliów. Różne materiały i stężenia alkaliczne charakteryzują się zróżnicowanym poziomem korozyjności, dlatego konieczne jest dobranie odpowiednich materiałów na kluczowe elementy pompy, takie jak obudowa pompy, wirnik i uszczelnienie wału, w oparciu o konkretne warunki pracy.

Pod względem zasady działania pompy szlamowe należą do kategorii pomp odśrodkowych. Koncepcyjnie oznaczają one urządzenia, które za pomocą siły odśrodkowej (generowanej przez obrót wirnika pompy) zamieniają energię elektryczną na energię kinetyczną i potencjalną ośrodka mieszanego ciało stałe-ciecz.

W montażu i konserwacji pomp szlamowych, elementy złączne odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu stabilnej pracy. Wśród nich najczęściej występują śruby i kołki .

Wirniki pomp szlamowych są praktycznie wszystkie statycznie wyważane zgodnie z kryteriami akceptacji. Wyważanie to odbywa się zazwyczaj poprzez obróbkę mechaniczną półksiężycowatej części na zewnętrznej średnicy osłony wirnika.

Napęd bezpośredni charakteryzuje się niezawodną pracą, niską awaryjnością, brakiem utraty obrotów i wysoką wydajnością, jednak jego prędkość jest stała i nie nadaje się do dokładnej pracy w wymaganym punkcie roboczym.

Tuleja spiralna - części pompy szlamowej do 6/4AH to jedna z najczęściej spotykanych części zamiennych pomp szlamowych. Pasuje do modelu pompy szlamowej 6/4D-AH lub 6/4E-AH. Jest to część mokra, znana również jako obudowa ślimaka pompy szlamowej.

Uszczelnienie wypalenia pompy zawiesiny jest uszczelnione przez działanie hydrodynamiczne, które należy do uszczelnienia bezkontaktowego. Powietrze lub czyste woda wytwarza ciśnienie pod obracającym się działaniem ekspellera i tworzy bilans powietrza lub zawiesinę z zawiesiną na zewnętrznej krawędzi upalenia

Uszczelnienie wargowe pompy szlamowej, znane również jako pierścień uszczelniający wału pompy szlamowej, C090 to część zamienna uszczelniająca do pomp szlamowych 3/2C-AH

Pionowa pompa szlamowa z długim wałem to kluczowy element obrotowy przeznaczony do pionowych pomp szlamowych i innych pionowych urządzeń do transportu szlamu. Łączy on układ napędowy silnika z zespołem wirnika, przenosząc moc, aby zapewnić stabilne obroty i wydajną pracę pompowania szlamu.

C024-10E62 Pokrywa końcowa 3/2C-AH i 4/3c-ah części pompy zawiesiny, Płyta pokrycia pompy zawiesiny znajduje się w ssącym końcu podzielonej pompy zawiesiny. Jest to zewnętrzna skorupa podziału promieniowego i w połączeniu z płytą ramową Make the Complete

Pula Slury Labirynt Locknut Podstawowy numer części to 061, jego funkcją jest przymocowanie labiryntu końca napędu

Wał pompy szlamowej 073 jest wykonany z wysokiej jakości stali stopowej i poddany precyzyjnej obróbce mechanicznej, co zapewnia doskonałą wytrzymałość, sztywność i odporność na zużycie. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymać wysokie obciążenia momentem obrotowym, ciągłą pracę i trudne warunki pompowania szlamu.