Aujourd'hui, nous comprendrons les précautions du fonctionnement de la pompe en avant. CNSEM ® vous donnera une brève introduction. Jetons un coup d'œil ensemble.
Lorsque la pompe Forh est en cours d'exécution, il est nécessaire de vérifier régulièrement le fonctionnement de l'ensemble de roulement. Si le roulement est chauffé pendant le fonctionnement ouvert, il est nécessaire d'arrêter la pompe et d'attendre que l'arbre de la pompe se refroidit avant de courir à nouveau. Si la température du roulement est encore trop élevée et que la température continue d'augmenter, il est nécessaire de démonter l'ensemble de roulement de l'arbre de pompe pour vérifier la raison.
Le chauffage du port général est principalement causé par trop de graisse ou par des magazines de graisse. La quantité de graisse de roulement doit être appropriée, mais doit également garantir la propreté et la graisse doit être ajoutée régulièrement.
Les performances de la pompe FORT se détériorent avec l'augmentation de l'intervalle d'usure de la roue et de la plaque de protection, et l'efficacité diminue. Par conséquent, la roue doit être ajustée vers le haut dans le temps, de manière à maintenir un certain intervalle afin que la pompe de sortie puisse maintenir un fonctionnement à haute efficacité.
Lorsque l'usure de la pompe en avant ne peut pas répondre aux besoins du système, il doit être remplacé à temps.
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