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CNSME est spécialisé dans le développement et la fabrication de pompes et de pièces de rechange en suspension, vous offrant des solutions de transfert de lisier efficaces et fiables. Ici, pour comprendre la dernière dynamique des produits et les informations de l'industrie, saisissez les informations technologiques de pointe.
5 avantages des pompes à boues personnalisées
Pour les applications industrielles exigeantes où les pompes conventionnelles ont des difficultés, une pompe à boues personnalisée est un investissement judicieux.
2025 09 26
Quelles sont les principales applications d'une pompe à lisier Ah ?
Le rendement élevé et le fonctionnement rapide de la pompe à lisier AH en font un choix populaire dans de nombreuses industries.
2025 09 24
Les pompes à lisier verticales et les pompes à lisier immergées sont-elles le même type de pompe ?
Pour ceux qui ne connaissent pas les pompes à boues, ces deux termes pourraient soulever la question : s'agit-il du même type de pompe ? La réponse est oui. Elles désignent le même type de pompe.
2025 09 24
Pompes à boues CNSME pour charges lourdes et légères
Pourquoi choisir CNSME ? Plus de 20 ans d'expérience en fabrication pour la manutention des boues. Pièces de la partie humide interchangeables entre alliages et élastomères pour une flexibilité d'application optimale. Solutions d'étanchéité avancées adaptées aux conditions exigeantes. Performances éprouvées dans les secteurs minier, de la production d'énergie, de la métallurgie, du dragage et autres industries lourdes.
2025 09 23
Le lien historique entre l'industrie chinoise des pompes à boues et Warman
L'introduction de la technologie Warman a jeté les bases de l'industrie chinoise des pompes à boues. Fortes de cette expérience, des entreprises commeCNSME ont réalisé une mise à niveau technologique et une innovation indépendante.
2025 09 19
Classifications et caractéristiques courantes des pompes à boues verticales
Les pièces en contact avec le fluide sont disponibles en métal ou en caoutchouc. Lorsque la boue transportée est très abrasive mais nécessite une faible résistance à la corrosion, des pièces en contact avec le fluide en caoutchouc peuvent être choisies pour réduire les coûts tout en offrant une bonne résistance à l'usure.
2025 09 17
Quels problèmes faut-il noter lorsque des pompes à boues sont utilisées pour transporter des matériaux alcalins ?
Problèmes de corrosion : Les matériaux alcalins sont corrosifs et peuvent provoquer une corrosion chimique des composants métalliques de la pompe à boues. Cette corrosion affecte non seulement les performances de la pompe, mais peut également réduire sa durée de vie. En raison de la présence de corrosion alcaline, le choix des matériaux de la pompe à boues doit tenir compte de leur résistance aux alcalis. Les différents matériaux alcalins et leurs concentrations présentent des niveaux de corrosivité variables. Il est donc nécessaire de sélectionner des matériaux appropriés pour les composants clés de la pompe, tels que le corps de pompe, la turbine et le joint d'arbre, en fonction des conditions de fonctionnement spécifiques.
2025 09 17
Structure de base et entretien quotidien des pompes à boues
En termes de principe de fonctionnement, les pompes à boues appartiennent à la catégorie des pompes centrifuges. Concrètement, elles désignent des équipements qui convertissent l'énergie électrique en énergie cinétique et potentielle d'un mélange solide-liquide grâce à la force centrifuge (générée par la rotation de la roue de la pompe).
2025 09 12
Boulons et goujons dans les pompes à boues
Lors de l'assemblage et de la maintenance des pompes à boues, les fixations jouent un rôle fondamental pour garantir un fonctionnement stable. Parmi elles, les boulons et les goujons sont les éléments de fixation les plus courants.
2025 09 09
Critères d'équilibrage statique et normes d'acceptation pour les turbines de pompes à boues
Les roues des pompes à boues sont pratiquement toutes équilibrées statiquement selon des critères d'acceptation, ce qui est généralement réalisé en usinant une partie en forme de croissant sur le diamètre extérieur des carénages de la roue.
2025 09 05
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