- Mango mediano
Las bombas de lodos transportan mezclas de sólidos y líquidos, mientras que las bombas de agua manejan fluidos limpios. - Construcción de materiales
Las bombas para lodos utilizan aleaciones con alto contenido de cromo o revestimientos de caucho para resistir el desgaste, mientras que las bombas de agua utilizan materiales estándar como el hierro fundido. - Diseño interno
Las bombas para lodos tienen impulsores más gruesos y conductos más anchos para permitir el paso de los sólidos. - Resistencia estructural
Las bombas para lodos cuentan con carcasas más robustas para resistir la abrasión y los impactos. - Campos de aplicación
Las bombas de lodos se utilizan en la minería y el dragado, mientras que las bombas de agua se utilizan en el riego y el suministro de agua.
Caudal requerido (m³/h)
Altura total (m)
Tipo de pulpa y concentración de sólidos
Tamaño máximo de partícula
Tipo de instalación (horizontal o vertical)
Temperatura de funcionamiento
Las bombas de la serie TC cuentan con un extremo húmedo totalmente metálico y sin revestimiento, lo que las hace adecuadas para:
Aplicaciones de alta temperatura
Lodos con sólidos afilados o irregulares
Trabajos industriales pesados que requieren robustez estructural
Las bombas de vórtice TC minimizan las obstrucciones debido a: 1. Un impulsor empotrado ubicado fuera de la ruta de flujo principal 2. Una carcasa de gran volumen con bajas velocidades internas 3. Tamaños de entrada y salida iguales, lo que reduce los puntos de restricción 4. Los sólidos se transportan principalmente por flujo de vórtice en lugar de contacto directo con el impulsor
La diferencia clave radica en cómo se transfiere la energía al lodo:
Las bombas de lodos convencionales utilizan contacto directo con el impulsor, lo que ofrece una mayor eficiencia pero mayores riesgos de obstrucción y rotura de partículas.
Las bombas de vórtice TC se basan en la transferencia de energía de vórtice, con un contacto mínimo entre el impulsor y la partícula, lo que las hace ideales para sólidos grandes o frágiles.
Posibles causas:
Fugas de aire en la tubería de succión o área de empaque
Dirección de rotación incorrecta o impulsor dañado
Obstrucción en la tubería de succión
Soluciones:
Sella los puntos de fuga
Comprobar y corregir el sentido de rotación
Reemplace el impulsor
Eliminar bloqueos
Nuestro equipo profesional de la bomba de suspensión siempre está en sus servicios.
Contacto: Sra. Serena Zhang
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