Las fallas prematuras de los rodamientos en bombas de lodos de servicio pesado generalmente se deben a algunas causas prevenibles que observamos con frecuencia en el campo. El problema más común es la contaminación del conjunto de rodamientos por lodos. Incluso pequeñas cantidades de partículas abrasivas pueden dañar los rodamientos de precisión si el sello del eje está desgastado o no recibe el mantenimiento adecuado.
La lubricación insuficiente o incorrecta es otra causa frecuente. Los rodamientos de nuestros conjuntos tipo cartucho requieren la cantidad adecuada de grasa de alta temperatura a intervalos regulares. Hacer funcionar la bomba con niveles bajos de lubricante o usar el tipo incorrecto reduce drásticamente la vida útil de los rodamientos.
La desalineación o la vibración excesiva causada por un impulsor desequilibrado o piezas desgastadas en la parte húmeda generan cargas anormales en los cojinetes y provocan fallas prematuras. La cavitación causada por condiciones de succión deficientes también puede generar vibraciones dañinas que afectan a todo el conjunto giratorio.
En CNSME diseñamos nuestras bombas con robustos cojinetes de cartucho y múltiples opciones de sellado para minimizar estos riesgos. La inspección periódica del extractor, la prensaestopas o el sello mecánico, así como la sustitución inmediata de los componentes desgastados, evitan la entrada de lodo. Mantener la bomba correctamente alineada y controlar los niveles de vibración ayuda a detectar problemas antes de que afecten a los cojinetes.
La vida útil de los rodamientos puede prolongarse significativamente siguiendo nuestro programa de mantenimiento recomendado y utilizando únicamente repuestos originales de CNSME.
Nuestro equipo profesional de la bomba de suspensión siempre está en sus servicios.
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