الأعطال الشائعة وحلول مضخات الملاط

أولاً، تحقق من حالة مصدر الطاقة: هل الموصل موصول بإحكام؟ هل مفتاح التشغيل محكم؟ هل الفيوز محترق؟ هل التيار الكهربائي ثلاثي الأطوار متساوٍ؟ في حال وجود قاطع دائرة كهربائية، أو ضعف في التوصيل، أو احتراق الفيوز، أو انقطاع في أحد الأطوار، يجب تحديد السبب وإصلاحه فوراً. ثانياً، تحقق مما إذا كان العطل ميكانيكياً في مضخة الماء نفسها. تشمل الأسباب الشائعة: إحكام ربط صمام التعبئة بشدة، أو انحشار المروحة وجسم المضخة بسبب تراكم الرواسب، أو صدأ عمود المضخة، أو المحمل، أو حلقة منع التسريب، أو انحناء عمود المضخة بشدة، إلخ. طريقة الإصلاح: فك صمام التعبئة وتسليك فتحة تصريف الماء، وإزالة الرواسب والصدأ من جسم المضخة، وفك عمود المضخة لإصلاحه أو استبداله بآخر جديد.

2. مضخة الطين لا تدور

إذا كانت الرواسب الصلبة في غلاف الدوامة مغطاة بالطمي، فيمكن اتخاذ تدابير لإزالة الطمي.

3. عدم كفاية تدفق مضخة الطين

في حال انسداد المروحة أو أنابيب المدخل والمخرج، يمكن تنظيف المروحة أو الأنابيب. أما إذا كانت المروحة متآكلة بشدة، فيجب استبدالها. وفي حال تسرب مخرج التعبئة، يجب إحكام ربط صمام التعبئة.

قد لا تتناسب سرعة مضخة الطين مع قدرة النظام، أو قد ينزلق الحزام مما يؤدي إلى انخفاض السرعة بشكل كبير؛ أو قد تكون زاوية تركيب شفرة مضخة التدفق المحوري صغيرة جدًا؛ أو قد يكون الارتفاع غير كافٍ، أو قد يكون خط الأنابيب طويلًا جدًا أو به انحناء بزاوية قائمة؛ أو قد يكون نطاق السحب مرتفعًا جدًا؛ أو قد يكون الصمام السفلي أو خط الأنابيب أو المروحة مسدودًا موضعيًا أو قد تكون المروحة بها عيوب؛ أو قد يكون أنبوب المخرج به تسريب كبير. طريقة المعالجة: استعادة السرعة المقدرة، وإزالة زيت الحزام والترسبات، وضبط شد الحزام؛ وضبط زاوية الشفرة، وتقليل موضع تركيب مضخة الماء، وتقصير الأنبوب أو تغيير انحنائه؛ وسد تسريب الهواء في مضخة الماء، والضغط على الحشوة؛ وإزالة الانسدادات، واستبدال المروحة؛ واستبدال حلقة التسريب، وسد تسريب الماء.

4. اهتزاز المضخة وإصدارها للضوضاء

هناك خمسة أسباب رئيسية: أولاً، عدم تجانس كثافة الوسط. يتسبب عدم تجانس كثافة الوسط في اهتزاز المضخة عند بدء تشغيلها. يختفي هذا الاهتزاز عند تشغيل المضخة بشكل طبيعي، ولا يتطلب هذا الأمر أي معالجة. يكفي فقط نفخ الوسط بضغط هواء عالٍ قبل التشغيل. ثانياً، عدم استواء المضخة. يجب فحص استواء جسم المضخة أثناء التركيب والتشغيل. ثالثاً، يتسبب التكهف في عدم توازن دافعة المضخة. يجب تقليل ارتفاع التركيب، وضبط صمام مخرج الماء لتقليل مقاومة الدخول. رابعاً، عدم انتظام مدخل أنبوب السحب. يجب تحسين حالة تغذية المضخة وتعزيز استقرار المدخل. خامساً، وجود خلوص كبير في محمل المضخة. يؤدي الخلوص الكبير جدًا للمحمل إلى اهتزازات كبيرة في المضخة. يجب مراقبة حالة المضخة باستمرار أثناء التشغيل اليومي للمعدات. في حال اختلاف مركزي عمود المضخة وعمود المحرك، أو تلف المحامل، يجب معالجة ذلك فورًا.

5. مضخة الطين لا تمتص الماء (ليس الطين).

يوجد هواء أو تراكم للهواء في أنبوب مدخل الماء في جسم المضخة، أو أن الصمام السفلي غير مغلق بإحكام والماء غير كافٍ، أو أن حشوة مضخة التفريغ بها تسريب كبير، أو أن صمام البوابة أو الباب غير مغلق بإحكام. طريقة الاستبعاد: اضغط على زر الماء أولاً، ثم املأ جسم المضخة بالماء، ثم شغّل الجهاز. في الوقت نفسه، تحقق من إحكام صمام الفحص ومن عدم وجود أي تسريب للهواء في الأنابيب والوصلات. في حالة وجود تسريب للهواء، ضع زيت تشحيم أو طلاءً مختلطًا على الوصلة بعد فكها، ثم أحكم ربط البراغي. افحص حلقة منع تسرب الزيت لعمود مضخة الماء. إذا كانت متآكلة بشدة، فاستبدلها بقطعة جديدة. قد يكون الأنبوب به تسريب. قد لا تكون الصامولة محكمة الربط أثناء التركيب.

6. تسخن مضخة الطين

الأسباب: تلف المحمل؛ صغر الفجوة بين المحمل الدوار أو غطاء دعامة مضخة الطين؛ انحناء عمود المضخة أو عدم تمركز العمودين؛ شد الشريط بإحكام شديد؛ نقص الزيت أو رداءة جودته؛ انسداد فتحة التوازن في المروحة، مما يؤدي إلى فقدان توازنها وزيادة الدفع إلى جانب واحد. طريقة الإصلاح: استبدال المحمل؛ إزالة الغطاء الخلفي وتركيب حشيات بين الدعامة ومقعد المحمل؛ فحص عمود المضخة أو ضبط تمركز العمودين؛ تخفيف شد الشريط بشكل مناسب؛ إضافة شحم نظيف، بحيث يملأ الشحم حوالي 60% من الفجوات في المحمل؛ إزالة الانسدادات من فتحة التوازن.