O que é a bomba de vácuo de lodo portátil?
A bomba de vácuo de lodo portátil é conhecida como fabricante de lucros da Shijiazhuang Minerals Equipment Co., Ltd. desde o estabelecimento. A equipe de controle de qualidade é a arma mais nítida para melhorar a qualidade do produto, responsável pela inspeção em cada fase de produção. O produto é examinado visualmente e os defeitos inaceitáveis do produto, como rachaduras, são retirados.
Entregamos com sucesso uma bomba CNSME excepcional ao mercado da China e continuaremos sendo globais. Nos últimos anos, estamos nos esforçando para aprimorar o reconhecimento da 'qualidade da China', melhorando a qualidade dos produtos e serviços. Fomos participantes ativos de muitas exposições da China e internacionais, compartilhando informações da marca com os compradores para aumentar a reconhecimento da marca.
Freqüentemente, o serviço pós-venda é a chave para a lealdade à marca. Exceto por oferecer produtos com alta taxa de custo-desempenho na CNSME, concentramos a atenção na melhoria do atendimento ao cliente. Contratamos funcionários experientes e altamente educados e construímos uma equipe pós-venda. Deixamos agendas para treinar trabalhadores e conduzir atividades práticas de dramatização entre colegas de trabalho, para que a equipe possa adquirir proficiência no conhecimento teórico e no exercício prático em atender clientes.
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Ⅰ. Princípio
O SO2 é um dos principais poluentes do ar e um importante indicador de controle da poluição do gás residual industrial na China. Atualmente, todas as unidades de máquinas a carvão na China implementaram projetos de dessulfurização de gases de combustão, entre os quais a tecnologia de dessulfurização dominante é a dessulfurização de gás de combustão úmida de calcário/gesso (WFGD). Nesse processo, a pasta de calcário é usada como absorvente, que está em contato de contracorrente com o gás de combustão na torre de dessulfurização e depois está totalmente misturado. Depois que o SO2 no gás de combustão reage com o absorvente, ele reage quimicamente com o ar oxidante que é soprado pelo ventilador oxidante para formar gesso.
Há um tanque de pasta no fundo da torre de absorção, e o absorvente fresco é bombeado para o tanque de pasta através de uma bomba de pasta de alimentação de calcário; Sob a função do agitador, ele é misturado com a pasta existente no tanque de pasta; Em seguida, a bomba circulante da pasta elevará a pasta mista na camada de spray e pulveriza-a para entrar em contato com o gás de combustão no fluxo de contra-corrente. A reposição eficiente e oportuna do absorvente fresco é crítico em todo o processo. Se a quantidade suplementar for insuficiente, é difícil garantir a eficiência da dessulfurização; Se a quantidade suplementar for muito alta, reduzirá a taxa de utilização do absorvente e afetará a qualidade dos subprodutos de dessulfurização. Portanto, o controle da bomba de pasta de calcário é uma parte importante da operação de FGD.
Ⅱ. Bombas exigidas pelo sistema de processamento
1. Sistema de preparação de calcário
2. Bomba para um sistema de torre de absorção
3. Sistema de gases de combustão
4. Bomba para o sistema de desidratação de gesso
5. Bombas para sistemas de descarga
6. Bombas para sistemas de tratamento de águas residuais
Exceto pelo sistema de gás de combustão, todos os sistemas acima exigirão bombas de chorume. No sistema da torre de absorção, o volume de injeção é relativamente grande; portanto, o diâmetro da bomba é relativamente grande. As bombas nesta parte são bombas especiais em larga escala projetadas para dessulfurização, e as bombas usadas em outros sistemas são as nossas bombas de pasta pequenas e médias comumente usadas. De acordo com a situação da pasta, o material selecionado das partes do fluxo é resistente ao desgaste e resistente à corrosão.
Esboço do sistema FGD
Bomba de circulação para o sistema FGD sendo usado no local
Hoje, entenderemos as precauções da operação da bomba. CNSEM
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Vou lhe dar uma breve introdução. Vamos dar uma olhada juntos.
Quando a bomba de FIH estiver em execução, é necessário verificar a operação da montagem do rolamento regularmente. Se o rolamento for aquecido durante a operação aberta, é necessário parar a bomba e aguardar o eixo da bomba esfriar antes de funcionar novamente. Se a temperatura do rolamento ainda estiver muito alta e a temperatura continuar aumentando, é necessário desmontar a montagem do rolamento do eixo da bomba para verificar qual é o motivo.
O aquecimento geral do rolamento é causado principalmente por muita graxa ou por revistas em graxa. A quantidade de graxa de rolamento deve ser apropriada, mas também precisa garantir a limpeza e a graxa deve ser adicionada regularmente.
O desempenho da bomba se deteriora com o aumento do intervalo de desgaste do impulsor e da placa de proteção, e a eficiência diminui. Portanto, o impulsor deve ser ajustado para cima no tempo, de modo a manter um determinado intervalo para que a BOMBA BOMBA possa manter uma operação de alta eficiência.
Quando o desgaste da bomba não pode atender às necessidades do sistema, ele deve ser substituído no tempo.
A bomba de pasta precisa ser conectada ao motor para gerar energia cinética para transportar o material para fora. Então, quais são os métodos de transmissão de conexão de bomba de pasta e motor? A indústria de bomba panshi a seguir apresenta os mesmos métodos de transmissão comuns.
1,
Transmissão DC
: A bomba de pasta e o motor são conectados e acionados por um acoplamento, a bomba de pasta e o eixo do motor estão em um eixo central, e não há outros elos de transmissão no meio. A transmissão DC é confiável e possui baixa taxa de falha.
2. Conexão da correia: Esta transmissão significa que o motor transmite energia para a bomba de pasta através da polia e da correia da correia. A conexão da correia é dividida em transmissão CV, transmissão CRZ, transmissão CLZ, transmissão ZVZ, quatro modos de transmissão. A diferença entre esses quatro modos de transmissão é que a bomba e o motor estão dispostos em direções diferentes.
Transmissão de CV: Este modo de transmissão é que o motor está instalado acima do conjunto do rolamento da bomba, a bomba e o motor não possuem base comum e o motor é instalado aparafusando um assento pequeno do motor. Esse modo de transmissão é caracterizado pela instalação da bomba e do motor é relativamente compacto, economizando espaço, adequado para condições limitadas do local. Como o motor está acima, também pode evitar a água do motor, causando danos ao motor. No entanto, se a energia do motor for relativamente grande, não será recomendável usar esse modo de transmissão. Como a energia motora é grande, seu peso é relativamente pesado, com esse método de instalação pode não ser muito estável, há uma situação de topo pesado. Portanto, esse modo de transmissão geralmente é recomendado apenas para uso quando pequenos motores de energia.
3, CRZ e CLZ Transmissão: Esta transmissão significa que o motor está instalado no lado esquerdo ou direito da bomba, a partir da direção da entrada da bomba, se o motor estiver no lado esquerdo da bomba, a transmissão de CL, se o motor estiver no lado direito da bomba, indica a transmissão de Cr, a bomba e o motor for fornecido com uma base comum, então a letra "," Mas para bombas grandes, devido ao seu próprio peso e volume, é maior, neste caso, geralmente não fornecem mais uma base comum. Este modo de instalação, especialmente porque está instalado no chão, funciona de forma relativamente suave. Mas também ocupa muito espaço.
4. Transmissão ZVZ: Este modo de transmissão é o mesmo que a transmissão CV, que coloca o motor em um nível alto. A diferença é que esse modo de transmissão possui uma base comum, o motor está diretamente atrás da bomba e a base do motor é elevada para alcançar o objetivo do motor alto. Como a orientação do motor e da bomba nesse modo de transmissão se parece com a letra capital "Z", é chamada de transmissão ZVZ. As características deste modo de transmissão são semelhantes ao CV, porque o motor está em um nível alto; portanto, se houver vazamento de água no local, ele poderá impedir que o motor entre na água, de modo a proteger o motor, não há limitação no tamanho da potência do motor, independentemente do tamanho da bomba e do motor, você pode usar esse modo de transmissão.
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