Rozwiązywanie problemów i konserwacja zatapialnych pomp szlamowych

Pompa szlamowa do pracy pod cieczą to powszechnie stosowane urządzenie przemysłowe, szeroko wykorzystywane do transportu różnego rodzaju zawiesin i materiałów cząsteczkowych. Jednak podczas użytkowania mogą wystąpić różne usterki wpływające na normalną pracę urządzenia. W tym artykule przedstawiono typowe metody rozwiązywania problemów i naprawy pomp szlamowych do pracy pod cieczą.

1. Rozwiązywanie problemów

1. Silne wibracje korpusu pompy

Przyczyną awarii może być poważne zużycie łożysk, wygięcie wału pompy, luźne części obrotowe lub obecność gazu w pompie.

Metoda wykluczenia: Sprawdź zużycie łożyska i wału pompy. Jeśli zużycie jest znaczne, wymień je; sprawdź, czy części obrotowe są luźne, dokręć luźne części; sprawdź, czy w pompie znajduje się gaz i czy wydech jest wypuszczany przez zawór wydechowy.

2. Pompa nie może się uruchomić lub obciążenie początkowe jest duże

Przyczyną usterki: Może ona wynikać z braku zasilania, awarii silnika, zablokowania głowicy pompy lub zbyt mocnego dokręcenia uszczelki.

Bezpłatne usuwanie: Sprawdź, czy zasilanie jest włączone; Sprawdź, czy silnik nie działa nieprawidłowo; Sprawdź, czy głowica pompy nie jest zablokowana, usuń zablokowane przedmioty; wyreguluj szczelność pierścienia uszczelniającego.

3. Niewystarczający lub brak przepływu pompy

Przyczyną usterki: Może ona wynikać z zatkania głowicy pompy, nieotwarcia zaworów wlotowego i wylotowego lub dużego oporu rurociągu.

Metoda wykluczania: sprawdź, czy głowica pompy jest zablokowana, usuń zablokowane obiekty; sprawdź, czy zawory wlotowe i wylotowe są otwarte; sprawdź, czy rurociąg jest mocny i wyczyść go.

2. Konserwacja

1. Konserwacja korpusu pompy

W celu przeprowadzenia konserwacji korpusu pompy pierwszą czynnością, jaką należy wykonać, jest jego rozebranie i sprawdzenie zużycia części wewnętrznych. Jeśli łożyska, wały pompy, wirniki i inne elementy są poważnie zużyte, należy wymienić nowe części. Jednocześnie należy również sprawdzić zużycie pierścienia uszczelniającego i na czas wymienić nadmiernie zużyty pierścień uszczelniający.

2. Naprawa silnika

W przypadku awarii silnika należy go rozmontować i sprawdzić, czy wewnętrzne uzwojenia i przewody nie są uszkodzone. Jeśli przewód jest zerwany lub uzwojenie jest zwarte, przewód należy naprawić lub wymienić. Jednocześnie należy sprawdzić, czy łożyska silnika nie są zużyte. Jeśli zużycie jest poważne, należy wymienić łożysko.

3. Konserwacja zaworów wlotowych i wylotowych

Zawory wlotowe i wylotowe stanowią ważne elementy pomp szlamowych pracujących pod cieczą. Jeśli zawory wlotowe i wylotowe ulegną awarii, należy niezwłocznie wymienić je na nowe. Podczas wymiany zaworów należy zwrócić uwagę na ich uszczelnienie i odporność na korozję oraz wybrać markę zaworów dobrej jakości.

Pompę do szlamu należy konserwować i utrzymywać w dobrym stanie podczas użytkowania. Należy regularnie sprawdzać zużycie poszczególnych podzespołów i w odpowiednim czasie wymieniać części mocno zużyte. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na środowisko i metody użytkowania, aby uniknąć błędów i uszkodzeń spowodowanych przez człowieka.