18/16T-G مضخة الملاط درع

18/16T-G ( نموذج CNSME SG/400G) درع ملاط   مضخة، مع وزن ر  حوالي 8.7 طن   وعملية تفكيك الحد الأدنى من 640 مم ، في كثير من الأحيان يقودها   أ ك1100 W موتور . لها ج تشمل الملحقات الشائعة غلاف رمح ، حزم ، فانوس جرس، الحلق , إدراج بطانة لوحة الإطار ، المكره   والغلاف إلخ.

الحد الأقصى   مسموح   حجم الجسيمات من هذا الملاط الدرع   مضخة 18/16T-G (SG/400G) هي 254 مم. غالبًا ما يتم استخدامه لنقل الجسيمات الكبيرة ، ويمكن ضبط زاوية منفذ المضخة في 8 اتجاهات. مضخة Warman 18/16T-G (SG/400G) هي بنية غلاف مضخة واحدة (أي بدون بطانة). المضخة غلاف (وعاء) ، غطاء المضخة   (باب)   ومكشوف جميعها مصنوعة من المعدن المقاوم للارتداء. العلاقة بين صَحن   و باب   يعتمد هيكلًا خاصًا للتشكيل ، يمكن تدوير اتجاه منفذ المضخة بشكل تعسفي ، ومن السهل القيام به تجمع   وتفكيك.

18/16T-G (SG/400G) P ump I مقدمة:

يحتوي 18/16T-G (SG/400G) على ممر تدفق كبير وهو مناسب لنقل الحصى والطين والطين بجزيئات صلبة كبيرة. المضخة صَحن ، مضخة باب ومكشوف جميعها مصنوعة من مقاومة البلى سبيكة كروم عالية . الاتصال بين المضخة صَحن   والمضخة دو يتبنى R هيكلًا خاصًا للتشكيل ، ويمكن تدوير اتجاه منفذ المضخة بشكل تعسفي ، وهو مريح لـ حَشد   والتفكيك.

مدخل مضخة 18/16T-G (SG/400G) أفقي ، وتدور المضخة في اتجاه عقارب الساعة مرئي من اتجاه الإرسال.

مضخة 18/16T-G (SG/400G) هي تعبئة الختم إد ، الذي يحتوي على بنية بسيطة وسهلة الصيانة ، ولكن ماء الختم أمر لا بد منه لختم التعبئة . لظروف العمل غير المناسبة ل الأختام الملحق ، يمكن استخدام الأختام التعبئة. ختم التعبئة إد   يجب أن المضخة   يكون   تحقق بانتظام إد ل   ضغط الماء الختم و تدفق , هو - هي ’ ق دائماً الموصى بها ل احتفظ بكمية صغيرة من المياه النظيفة التي تتدفق على طول العمود ، و ضبط الغدة التعبئة بانتظام ، ل تحقق من التعبئة واستبدال التعبئة   الخواتم   على تردد ثابت وضغط ماء الختم وختم الماء تدفق يجب تلبية متطلبات أعلاه (فحص ختم العمود).

ال يبلغ عمود المضخة 18/16T-G (SG/400G) قطرًا كبيرًا ، صلابة جيدة ، ناتئ قصير ، ولن ينحني أو يهتز في ظروف عمل قاسية. يوصى باستخدام الشحوم المستندة إلى الليثيوم 2# أو 3# تشحيم.

18/16T-G (SG/400G) P احتياطات:

يجب أن يكون الاتجاه المحوري لعمود المضخة متسقًا مع الاتجاه المشار إليه بالسهم على المضخة غلاف/وعاء . يجب فصل المحرك تمامًا عن المضخة أثناء تشغيل الاختبار. من المحظور تمامًا أن يقوم المحرك بتدوير عمود المضخة في الاتجاه المعاكس ، وإلا فإنه سيؤدي إلى تلف الأجزاء.

بالنسبة للمضخات التي تحتوي على أختام التعبئة ، يجب إضافة التعبئة كما هو مطلوب قبل البدء.