كيفية تركيب مضخة الملاط بشكل صحيح

1) من الضروري التأكد من أن توجيه مضخة الملاط يتوافق مع الاتجاه المشار إليه بالسهم الموجود على القوس. يجب فصل المحرك عن المضخة بشكل كامل أثناء الدوران التجريبي. يُمنع منعًا باتًا تشغيل المحرك لعمود المضخة للدوران عكسيًا، وإلا فسوف تتعرض الأجزاء للتلف.

2) يجب إضافة مضخة مع ختم التعبئة حسب الحاجة قبل القيادة.

3) عند استخدام مضخة ذات ختم ميكانيكي، يجب ضمان إمداد عمود الختم بالماء. يُمنع منعًا باتًا التشغيل بدون ماء، وإلا فسوف يحترق الختم الميكانيكي.

4) استخدم مضخة ذات زيت رقيق، ويجب إعادة تزويد خط مستوى الزيت القياسي بالوقود قبل بدء تشغيل المضخة. يمنع منعاً باتاً قيادة السيارة بدون زيت، وإلا ستحترق المحامل.

2. تثبيت

1) التحقق قبل التثبيت

تم فحص المضخة واختبارها قبل مغادرة المصنع. ولضمان عمله بشكل جيد، يجب تثبيته بشكل صحيح. عند التثبيت، يجب عليك أولاً التحقق مما إذا كان طراز ومعلمات المعدات صحيحة وفقًا لـ "قائمة التعبئة والتغليف"، وما إذا كانت الأجزاء كاملة وكاملة، وما إذا كانت المعلومات الفنية وإثباتات الجودة التي يتم حملها عشوائيًا كاملة. بعد التحقق، يجب عليك قراءة المعلومات الفنية ذات الصلة بالتفصيل وإتقان المتطلبات الفنية ذات الصلة وتعليمات التشغيل قبل أن تتمكن من إجراء التثبيت. لا تعمل بشكل أعمى.

2) تركيب المضخة وتصحيحها

يجب تركيب وحدة المضخة الأفقية باستخدام طريقة الحقن الثانوي. بعد التثبيت، يجب أن يكون الخط المركزي للوحدة متوافقًا مع الخط المركزي للأساس؛ يجب ألا يكون انحراف مركز الوحدة فوق القيمة التصميمية أكبر من /-2 مم، والتسامح الأفقي للوحدة هو 0.1/1000.

بالنسبة لوحدات المضخات التي تعمل بالحزام، يجب ضمان التوازي بين عمود المضخة وعمود المحرك، ويجب استخدام البكرة لمحاذاته. إذا كانت المسافة المركزية صغيرة، فيمكنك استخدام مسطرة لمحاذاة الوجه النهائي للبكرات المسطحة.

3) متطلبات التكوين لقسم أنبوب المدخل والمخرج لمضخة الملاط

يجب أن يكون قطر أنبوب الشفط هو نفس قطر مدخل المضخة أو أكبر قليلاً من قطر مدخل المضخة. المبدأ هو تجنب التجويف من المضخة، ولا يمكن أن تشكل رواسب في خط الأنابيب. يجب تركيب وصلة تلسكوبية بين منفذ شفط المضخة وأنبوب الشفط لتفكيك المضخة وتثبيتها.

يرتبط قطر أنبوب مخرج التفريغ بمعدل تدفق الترسيب لخصائص الملاط. بشكل عام، يجب أن يكون قطر أنبوب التفريغ مساويًا لقطر مخرج المضخة أو أكبر منه قليلًا. يجب أن يكون قطر صمام بوابة المخرج مساويًا لقطر أنبوب التفريغ. يقع مقياس الضغط على قسم الأنبوب المستقيم بين مخرج المضخة والصمام الأول.