Анализ причин, по которым шламовые насосы всегда выходят из строя

Проблемы с электрической системой

Перегрузка двигателя: Когда фактическая рабочая нагрузка шламового насоса превышает номинальную нагрузку двигателя, возникает перегрузка. Например, если концентрация шлама слишком высока, рабочее сопротивление насоса увеличится; или расход превысит расчетный диапазон насоса, что приведет к тому, что ток двигателя продолжит расти и превысит номинальное значение. Когда перегрузка достигает определенного уровня, срабатывают защитные устройства, такие как тепловые реле, которые отключают выключатель, защищая двигатель от перегорания.

Электрическое короткое замыкание: повреждение изоляции обмотки двигателя является одной из распространенных причин. Длительная эксплуатация, влажность, старение и другие факторы могут привести к ухудшению характеристик изоляции, что, в свою очередь, приводит к коротким замыканиям между обмотками или между обмотками и корпусом. Кроме того, причиной коротких замыканий могут стать поврежденные кабели и ошибки монтажа проводки в распределительной коробке. При коротком замыкании ток мгновенно значительно увеличивается, что приводит к срабатыванию защиты от короткого замыкания и отключению шламового насоса.

Работа при обрыве фазы: если определенная фаза в электросети обрывается, например, предохранитель или контактные контакты, это приведет к работе двигателя при обрыве фазы. При отсутствии фазы распределение магнитного поля двигателя становится неравномерным и крутящий момент снижается. Для поддержания работы ток увеличится, что приведет к срабатыванию защиты от перегрузки.

Проблема механического отказа

Неисправность рабочего колеса: рабочее колесо является ключевым компонентом шламового насоса. Если рабочее колесо застряло из-за мусора или крупных частиц в шламе или само рабочее колесо изношено или деформировано, это приведет к негибкому вращению рабочего колеса, увеличит нагрузку на двигатель, а в тяжелых случаях может привести к отключению. Кроме того, зазор между рабочим колесом и корпусом насоса слишком мал, а трение также может привести к перегрузке двигателя и его отключению.

Повреждение подшипника: Подшипник поддерживает вал насоса и обеспечивает нормальную работу рабочего колеса. Если подшипник плохо смазан, изнашивается в течение длительного времени или в него попали загрязнения, это может привести к повреждению подшипника. После повреждения подшипника снижается точность работы вала насоса, что приводит к возникновению вибрации и дополнительного сопротивления, что увеличивает нагрузку на двигатель и приводит к его отключению.

Другие факторы

Изменения характеристик среды: Концентрация, размер частиц, вязкость и другие характеристики шлама могут выходить за рамки области применения шламового насоса.

Слишком высокая температура окружающей среды: если шламовый насос установлен в месте с плохой вентиляцией и высокой температурой окружающей среды, двигателю будет трудно рассеивать тепло, что приведет к повышению температуры двигателя. Если температура превышает допустимое повышение температуры двигателя, его производительность снижается и может даже привести к срабатыванию тепловой защиты.