الفرق بين مضخة السائل الفرعي والمضخة العادية

توجد المضخة الموجودة أسفل جزء تشغيل السائل في السائل، لذلك لا يوجد تناثر للسائل من ختم العمود؛ القوى الشعاعية والمحورية الناتجة عن تشغيل المضخة خالية من محامل الأسطوانة ونقاط دعم المحامل الدوارة، لذلك تكون العملية هادئة ولا ضوضاء؛ يوجد نظام تبريد على حشو الختم، والذي يمكنه استخدام مياه التبريد المتداولة لإزالة الحرارة وفقًا لدرجة حرارة مادة تطبيق العميل. يتم غمر المضخة الموجودة أسفل السائل بجزء من الماء الموجود في السائل، ولا يوجد تسرب في ختم العمود، ويحتل مساحة صغيرة، وهو هادئ وخالي من الضوضاء، وثابت في التطبيق، ومريح للصيانة، ولديه مقاومة قوية للتآكل.

يتم تثبيت محرك العمود لمضخة السائل على قاعدة المحرك باستخدام مسامير التثبيت، ويتم توصيله بالمضخة على الفور من خلال وصلة مرنة، ونظام نقل المضخة، وغطاء المضخة، ومركز الاستقبال الإداري، وإطار المضخة، وأنبوب التصريف، وحافة الأنبوب. يتم توصيله بواسطة مسامير التثبيت لتشكيل اتصال متكامل ويتم تثبيته على اللوحة السفلية. يتم تثبيت كافة أفراد مضخة السائل على السفينة من خلال اللوحة السفلية. يتم استقبال القوة الشعاعية والقوة المحورية للمضخة، بما في ذلك ضغط عمل الماء الناتج غالبًا أثناء تشغيل المضخة، والمكره الطارد المركزي ومكون دوار المحرك، وما إلى ذلك، بواسطة محامل الكرات الدفعية أحادية الجانب ومحامل الكرات المركزية أحادية الصف في صندوق المحمل المتدحرج؛ ويتم استقبال عمود توجيه السحب لضمان سلامة المضخة. المحامل الدوارة تكون ناعمة مع الزبدة غير المملحة، والمحامل الدوارة تكون ناعمة مع السائل المنقول.

عندما تعمل المضخة الموجودة أسفل السائل، يجب أن يكون مستوى السائل أعلى من محور المكره الطارد المركزي. يختلف طول الوعاء الممتد L، وهو مقسم إلى هيكل محمل دوار لمركز الإدارة وهيكل محمل دوار لمركز الإدارة بدون محمل دوار لمركز الإدارة. تتم صناعة مضخة السائل وفقًا لنموذج مواصفات يعتمد على الطول المختلف لوعاء المدخل (عادةً من 1 إلى 1.5 متر). يوجد نظام تبريد على حشو الختم، والذي يمكنه استخدام مياه التبريد المتداولة لإزالة الحرارة وفقًا لدرجة حرارة المادة المستخدمة من قبل العميل.